どwwこwwいwwくwwねwwんwwww #東京メトロ7000系 twitpic.com/cbpl53

— 宇宙にゃんこ皇帝はむらびさん (@hamurabi_subst) 2013年3月16日

今日は祝福の日！！我らが西武、記念すべき東急との接続開始の日！！神奈川県民よ！！これからは乗り換えなしで、我らが西武の城、日本の首都所沢、更には西武秩父まで来ることが出来るのだ！！歓迎するぞ！！我々も副都心線を使って元町中華街まで祝いに征こう！！ダイヤ改正ばんざああああい！！！！

— 玄竹@平家は一蓮托生さん (@karintou06maou1) 2013年3月16日

(…きこえますか…東横線利用者のみなさん…今…あなたの…心に…直接…呼びかけています…今日からは…これまでみたいに寝過ごしても…北千住止まりではすみません…西武・東武の相互乗り入れで…所沢や川越…更には飯能や森林公園まで連れて行かれることにもなりかねません…）

— 秋津環さん (@aki_tama) 2013年3月16日

今日から…①日比谷線電車が南栗橋まで来ます。②久喜行き急行に乗っても、館林方面行きがくるとは限りません③栗橋や幸手等からは区間快速は止まりません④元町・中華街行きと出てもパニクらないで⑤浦和駅に湘南新宿と一部成田エクスプレスが止まります埼玉県から見た今回のダイ改

— takeyas2000さん (@takeyas2000) 2013年3月16日

東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転に対抗した広告。 twitter.com/sfc_afu/status…

— sfc_afuさん (@sfc_afu) 2013年3月15日

『まもなく、練馬、練馬です。この電車は、渋谷・横浜方面、副都心線・東横線・みなとみらい線直通の、元町・中華街ゆきです。』ってアナウンスしてたけど、直通五社の中で三社以上直通先をわざわざアナウンスしてるの西武だけっぽい。なげえ。

— しばやんさん (@shivayang) 2013年3月16日

【今朝の風景】埼玉県民「うわっ何か赤い帯の電車が走ってきたキモッ！」神奈川県民「うわっ何かオレンジの電車が走ってきたキモッ！」副都心線沿線民「なんだこの惨状は…（入り乱れる大量の列車を見て）」

— にちりんさん (@JMNCR) 2013年3月15日

今日渋谷駅で耳にした会話で「東横線どこいっちゃったんすか」ってのが一番面白かった

— えぬあーるさん (@enuarl) 2013年3月16日

本日の東横線！・渋谷に着くなり「ここどこ？」状態・JR乗り換えたいのに遠過ぎ涙目・地下深くなって回線死亡・渋谷始発じゃなくなって座れない・特急と急行の本数激減・終いには「副都心線」を「北斗神拳」とか言い出す子現る

— memory%melodyさん (@memomelody3) 2013年3月16日

何度見てもわけわかんねえ twitpic.com/cbr94y

— 宇宙にゃんこ皇帝はむらびさん (@hamurabi_subst) 2013年3月16日

大変不評な副都心線の発車案内板 twitpic.com/cbnmm7

— takuya870625＠祝東横副都直通さん (@takuya870625) 2013年3月16日

相鉄がJRや東急と直通運転始めたら相鉄車に掲示される路線図が最悪こうなる。 twitter.com/EH500_Kintarou…

— EH500金太郎@PCは旅立ったさん (@EH500_Kintarou) 2013年3月9日

副都心線の相互乗り入れに関する効果といえば、高校や大学へ通う人が多くなると思う。例えば、立教大学に横浜方面から通う人もいるかもしれない。また、慶応義塾の関係者は志木高校と日吉の大学、義塾高校がつながって大きな効果を受けるかもしれない。早稲田大学も横浜方面から身近になるかも。

— 特急あらかわさん (@arakawa_express) 2013年3月15日

副都心線と東横線の相互乗り入れについて二言物申す。西武池袋線飯能から中華街までの最速電車は【池袋線内は快速急行、副都心線内は急行、東横・みなとみらい線内は特急】である。１本の電車でここまで種別が変わるのはややこし過ぎます。そしてダイヤが乱れたら５社全てに影響が出ます。

— 酒の秋山　　秋山裕生さん (@sake_akiyama) 2013年3月16日

<東横線直通のメリット・デメリット><メリット>渋谷、池袋まで乗り換え無しに！優等列車が8両から10両に！<デメリット>副都心線、東武東上線、西武有楽町線、池袋線がひとつでも遅れた場合、東横線も遅れる。渋谷優等始発がほとんど残ってない埼玉県民が横浜にくる

— U1@花粉症ピークすぎたさん (@U1_Tk) 2013年3月16日

上がTJライナーやスペーシアでラッシュ時の優雅で快適な通勤通学を実現している東武線、下が路線のキャパを超えた宅地開発で激しい混雑に喘ぐ東急線。こんなのが直通運転するなんて信じられない。 twitpic.com/cbqh41

— ふらのさんさん (@flano606) 2013年3月16日

東横線、意味不明……保谷行きって？！何て読むの？！それ何県につれて行かれるの？！

— minakoさん (@minacotty) 2013年3月15日

東急民「上福岡って九州？」東武民「元町・中華街って神戸？」

— 長門市交通局さん (@nagato_city_bus) 2013年3月16日

@kur_yu 西武民「」

— 長門市交通局さん (@nagato_city_bus) 2013年3月16日

ここ東急横浜駅なんですが、特急西武球場前行きくるそうです(震え) yfrog.com/kj9xnzqj

— しーさいどさん (@SeasideExp) 2013年3月16日

小手指だの和光市だの私をどこへ連れて行く気だ東横線…！東京と横浜を繋ぐ東横線が何故埼玉へ向かおうとするのだ twitter.com/keishicho110/s…

— 吹雪さん (@keishicho110) 2013年3月16日

【月曜日から霞ヶ関へ通勤する東横民へお知らせ】東横線と副都心線との直通運転開始に伴い、東上線の霞ヶ関駅まで1本で行けるようになりました。出勤の際は埼玉の霞ヶ関か東京の霞ヶ関かをよくお確かめの上、ご乗車下さいw

— 急行/綾瀬@副直スタート！さん (@Metro6000) 2013年3月16日

上福岡(埼玉県)霞ヶ関(埼玉県)東松山(埼玉県)小川町(埼玉県)

— クズ@不眠症くせーさん (@shibatashige) 2013年3月16日

【東横線沿線民へ】明日から霞ケ関駅への直通列車はなくなります。代わりに霞ヶ関駅への直通列車が誕生します。日本の政治の中枢は埼玉に移ります。

— きくらげ@ドリームササニシキ号さん (@kikuties) 2013年3月15日

神奈川と直通は埼玉の格が下がるから辞めてほしい

— こさかさん (@96542k) 2013年3月16日

ダイヤ改正して埼玉と神奈川繋がったはいいけど、どっち行く方が多いって聞かれると神奈川。

— Sky Worldさん (@Boeing734) 2013年3月16日

しかし今回の相互直通運転によって、埼玉県民が神奈川に出て行くことは増えても、神奈川県民や都民がわざわざ埼玉には来ないと思う（震え声）

— すてふ休便さん (@jc_paneee) 2013年3月16日

東横線と副都心線の相互直通運転で生まれるものは埼玉県民と神奈川県民の更なる軋轢だと思う

— しょごさん (@shogo1006) 2013年3月15日

埼玉の山奥で発生した濃霧で東横線が遅れても神奈川県民は埼玉県を嫌いにならないでくださいね

— しょごさん (@shogo1006) 2013年3月15日

東横線と副都心線の直通化により、神奈川県民と埼玉県民の対立が表面化しつつある。この構図は日本(神奈川)と韓国(埼玉)間の竹島を巡る争いに似ている。この構図の黒幕はアメリカ(東京都)である事は疑う余地が無い。我々神奈川県民は埼玉県民に対して国際法に則り冷静に対処しなければならない。

— Takayuki Kojimaさん (@kojimata820) 2013年3月16日

東武線や西武線が流入して来ることにより、東横線の力は弱まった。そこへ、今までさんざん虐げられてきた京急沿線土民の蜂起も考えられる。双方がぶつかる横浜駅は火の海になるだろう。こうして、またしても日本のサグラダファミリア、横浜駅の工期が延びるのであった。

— Takayuki Kojimaさん (@kojimata820) 2013年3月16日

東横線と副都心線が繋がることにより神奈川へ の埼玉県民のアクセスが格段に良くなったためこの開通は埼玉の侵略なのかと思ってたが、東横線川越市行きなんて違和感半端ないものを見てからは「川越市は 東京。故に埼玉は東京である」という思い込みを将来的に植え付ける東急の陰謀を察して震えている。

— 卜キナガ@多忙さん (@pkngtter_225) 2013年3月16日

埼玉県民「横浜に行く必要ないだろ」横浜県民「さいたま行く必要ないだろ」東京都民「どっちも行く必要ないだろ」

— さきもちさん (@sakimotopro) 2013年3月16日