12月25日，由交通运输部公路局指导的公路交通安全设施精细化提升设计竞赛决赛落下帷幕，市公路中心所属的丙级设计资质企业三明永达设计公司作为我省唯一参赛队伍，与全国众多甲级以上资质企业和行业龙头企业同台竞技，从23个省（区、市）的68个项目中脱颖而出，赢得专家评委一致认可，名列第九，斩获竞赛三等奖，创历史最好成绩。

本次竞赛成绩主要得益于：

一、先行先试，弱鸟先飞。本次竞赛提交的初赛项目为G534线三元区石马岬至富兴堡路段公路安全精品路工程，是我市交通公路部门近年来在公路“微改造”上不断探索总结的试点成果。2022年以来，市公路中心深入贯彻落实人民至上、生命至上理念，在G534线三明市三元区石马岬路段综合采取改善行车视距、完善标线标识、优化平交道口、增设防护设施、提升抗滑性能等“微改造”措施。该路段整治前后一年时间事故起数从58起降至5起，同比下降91.4%，实现亡人事故 “零发生”，8个整治点中有5个点实现“零事故”，得到部省各级的充分肯定。“微改造”工作目前已总结形成了“福建经验”，为公路交通安全设施精细化提升工作提供可借鉴、可复制、可推广、可示范的优秀设计案例。

二、精微之功，实践为王。“微改造”工作本着“安全、有效、经济、实用”原则，积极克服地方财政缩紧困难，着力“小投入、大改善” ，探索出了一条“花小钱办大事”的山区公路安全隐患整治路径，是 “四下基层”制度在公路治理过程中的当代实践。受山地丘陵地貌影响，我市部分始建于上个世纪90年代的公路等级不高、线形不佳、防护设施不完善，路域环境较为复杂，与人们多样化、个性化出行旺盛需求不相匹配。市公路部门立足辖区公路实际，改变了以往只能通过 “大手术式”提级改造提升公路安全性能做法，以问题为导向，通过“徒步日”活动亲身体验感知，积极听取镇村和客货运物流企业等道路使用者意见建议，走访交警等部门，紧密围绕交通事故涉及的“路”“环境”两个因素短板，深入分析研判，制定“一路一设计”“一点一对策”。目前，全市普通国省干线的109处“微改造”项目已全部完成，平均每处花费不到14万元，整治前后事故数同比下降62.6%，死亡人数下降66.7%。

三、夯实基础，全力以赴。市交通运输局注重系统干部队伍建设，加大干部轮岗交流和业务培训，通过青年理论大学习、岗位练兵比武等活动，提升干部职业素养和专业能力。此次竞赛备受重视，市交通运输局精心组织布置，市公路中心在赛前开展模拟演练，强化技术指导，为比赛取得优异成绩奠定了坚实基础。比赛过程中，队员们通力合作，不卑不亢，全力展示了我市交通公路队伍拼搏向上的良好精神面貌。