ＡＮＡが現金での賠償請求を検討、７８７型機運航停止で＝関係筋

［東京　２０日　ロイター］　米ボーイングの７８７型機が運航停止に追い込まれている問題で、賠償請求を検討している全日本空輸（ＡＮＡ）<9202.T>が、今後購入する機体の価格を割り引く形ではなく、現金での支払いを求める考えであることが２０日、関係筋の話で明らかになった。

機体価格の割引ならボーイングの負担は数年に渡って分散されるが、現金だと一時期に集中する可能性がある。

バッテリーに問題が相次いだ７８７型機は、１月中旬から全世界で運航を停止。１７機を保有するＡＮＡの欠航便は、運航を停止した１月１６日から５月末までで３６０１便に及ぶ見込みだ。ＡＮＡはこれまでの影響額を明らかにしてないが、１月は２週間で１４億円の減収につながったという。

関係者によると、ＡＮＡはボーイングに対し、損害賠償を現金で請求することを検討。ただ、両社の賠償交渉はまだ始まっておらず、最終的にどのような形で賠償を求めることになるかは流動的だという。

ＡＮＡの広報担当者はロイターの取材に対し、ボーイングとの今後の交渉については何も決まっていないとした。ボーイングの広報担当者も、運航を再開させることが最優先であり、賠償についてはコメントできないとした。

７８７型機は現在、改良したバッテリーシステムを搭載した飛行試験の準備を進めている。ボーイングは今月１５日、審査が順調に進めば数週間程度で運航を再開できるとの見解を示したが、１８日にロイターの取材に応じたＡＮＡの篠辺修・次期社長は、ボーイングのシナリオはすべての手続きが最短で進んだ場合と述べた。

７８７型機はＡＮＡのほか、日本航空<9201.T>が７機、米ユナイテッド航空とインドのエア・インディアがそれぞれ６機など、世界の航空会社が５０機保有している。

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