黄金町駅

黄金町駅
黄金町駅
	黄金町駅入口
	こがねちょう; Koganechō;
	◄KK39 日ノ出町 (0.8 km) (0.9 km) 南太田 KK41►
所在地	横浜市南区白金町1丁目1番地北緯35度26分23.2秒東経139度37分21.8秒 / 北緯35.439778度東経139.622722度座標: 北緯35度26分23.2秒東経139度37分21.8秒 / 北緯35.439778度東経139.622722度
駅番号	KK40
所属事業者	京浜急行電鉄
所属路線	■本線
キロ程	25.6 km（品川起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	20,887人/日; -2022年-
開業年月日	1930年（昭和5年）4月1日
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黄金町駅（こがねちょうえき）は、神奈川県横浜市南区白金町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK40。

歴史

1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道開業にあたり、その始発駅として開業^[1]。延伸開業まで横浜駅までバス代行輸送となっており、そのバスは当時としては珍しく、ワンマン運転をしていたという^[2]。
1931年（昭和6年）12月26日 - 湘南電気鉄道が京浜電気分界点（日ノ出町駅手前0.2 km地点）まで延伸、途中駅となる^[3]。同時に京浜電鉄も横浜駅から湘南電鉄分界点まで延伸^[3]。両社線が繋がり直通運転を開始^[1]。
1999年（平成11年）7月31日 - 白紙ダイヤ改正による急行廃止のため、普通のみの停車駅となる(その後急行の運転は復活するが当駅は通過)。
2008年（平成20年）3月22日 - 駅改修工事開始に伴い、改札口を浦賀駅寄りに移設し、エレベーター・エスカレーターの使用を開始。
2012年（平成24年）4月28日 - 駅改修工事の進展に伴い、従来の位置に改札口を再度移設。
2019年（令和元年）7月8日 - 京急グループ120周年記念事業の一環としてアニメ放送20周年を迎える『ONE PIECE』と京浜急行電鉄とのコラボが実施され、同年9月16日までの期間限定で当駅名看板に副駅名としてゴール・D・ロジャー駅が導入される^[4]。

駅名の由来

→「黄金町 § 歴史」を参照

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。かつて急行停車駅だったこともあり、ホーム有効長は8両編成分である。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	本線	下り	上大岡・三浦海岸方面
2	本線	上り	横浜・品川方面

利用状況

横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は20,887人（乗車人員：10,585人、降車人員：10,302人）である^[5]。

2020年度の1日平均乗降人員は18,302人であり^[6]、京急線全72駅中27位。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[7]
年度	1日平均乗降人員^[8]	1日平均乗車人員^[9]	出典
1980年（昭和55年）		11,414
1981年（昭和56年）		11,447
1982年（昭和57年）		11,515
1983年（昭和58年）		11,393
1984年（昭和59年）		11,110
1985年（昭和60年）		11,008
1986年（昭和61年）		11,214
1987年（昭和62年）		11,169
1988年（昭和63年）		11,381
1989年（平成元年）		11,488
1990年（平成02年）		11,597
1991年（平成03年）		11,339
1992年（平成04年）		11,230
1993年（平成05年）		11,140
1994年（平成06年）		11,101
1995年（平成07年）		11,196	^{[* 1]}
1996年（平成08年）		10,940
1997年（平成09年）		11,026
1998年（平成10年）		11,134	^{[* 2]}
1999年（平成11年）		10,928	^{[* 3]}
2000年（平成12年）	21,982	10,791	^{[* 3]}
2001年（平成13年）	21,988	10,824	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	21,857	10,809	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	^[10]22,696	11,167	^{[* 6]}
2004年（平成16年）	^[11]22,887	11,297	^{[* 7]}
2005年（平成17年）	^[12]22,687	11,107	^{[* 8]}
2006年（平成18年）	22,902	11,216	^{[* 9]}
2007年（平成19年）	23,201	11,449	^{[* 10]}
2008年（平成20年）	23,009	11,554	^{[* 11]}
2009年（平成21年）	23,106	11,606	^{[* 12]}
2010年（平成22年）	22,955	11,527	^{[* 13]}
2011年（平成23年）	22,616	11,346	^{[* 14]}
2012年（平成24年）	22,551	11,366	^{[* 15]}
2013年（平成25年）	22,198	11,195	^{[* 16]}
2014年（平成26年）	21,926	11,037	^{[* 17]}
2015年（平成27年）	22,035	11,070	^{[* 18]}
2016年（平成28年）	22,246	11,187	^{[* 19]}
2017年（平成29年）	22,576	11,352	^{[* 20]}
2018年（平成30年）	22,958	11,534	^{[* 21]}
2019年（令和元年）	22,987	11,524	^{[* 22]}
2020年（令和02年）	18,302	9,217

駅周辺

→「黄金町」も参照

隣接する日ノ出町駅との間の高架下では2018年春、京急が飲食や宿泊、水上レジャー拠点などの機能を備えた複合施設を開業した^[13]。

東福寺
横浜赤門郵便局
横浜中郵便局
横浜吉野町郵便局
横浜浦舟郵便局
大岡川
国道16号
関東学院中学校高等学校
関東学院小学校
京急キッズランド黄金町保育園
阪東橋駅 - 横浜市営地下鉄ブルーライン
イセザキモール（西端）
南区総合庁舎
横浜市南区役所
南公会堂

バス路線

横浜市営バス・相鉄バスにより以下の路線が運行されている。最寄りバス停は黄金町（徒歩すぐ）と初音町（黄金町よりやや北側）である。


乗り場	系統	経由	行先	事業者	備考
黄金町
1^[14]	68	久保山・洪福寺	横浜駅西口	●市営
	102	久保山	横浜駅前（東口）
	32	保土ケ谷駅東口	保土ケ谷車庫前
	旭4	保土ケ谷駅東口	美立橋	●相鉄
	浜4	元久保町	横浜駅西口	●相鉄
2	32	羽衣町	港町日本大通り駅県庁前	●市営
2	68 102	浦舟町	滝頭	●市営	深夜バスあり
B	旭4 浜4	羽衣町	桜木町駅	●相鉄
B	旭4	南区総合庁舎前・羽衣町	桜木町駅	●相鉄
初音町
1	156		桜木町駅前パシフィコ横浜	●市営
2	32	保土ケ谷駅東口	保土ケ谷車庫前
	68	久保山・洪福寺	横浜駅西口
	102	久保山	横浜駅前（東口）
3	32	羽衣町	港町日本大通り駅県庁前
3	68 102	浦舟町	滝頭		深夜バスあり
4	156	吉野町駅前	滝頭

その他

湘南電気鉄道は当初、東京横浜電鉄（現・東急東横線）との相互乗り入れも予定され、黄金町駅から今の東日本旅客鉄道桜木町駅まで線路を敷くための用地も確保され、湘南電鉄も桜木町駅経由で横浜駅までの延伸を考えていた。それは当駅から日ノ出町駅に進入する左曲線手前付近に始まり、横浜日之出町郵便局を経由し、桜木町駅手前で国道16号線に突き当たるまでの帯状の地形に面影を残す。この用地は元々、省線京浜電車線に大船駅への延伸計画があり、一部確保されていたのを転用したもので、同駅が初期に起点となっていた理由は省線の延伸計画も関係している^[1]。
駅付近一帯は1945年の横浜大空襲で壊滅している。
戦後の一時期は、特殊飲食店（いわゆるちょんの間）街と麻薬売買の土地であった。詳細は黄金町を参照。
2017年 5月10日発表の京急ニュースリリースなどで、当駅ホーム上家延伸が発表された^[15]^[16]。

ハイキング特急の待避

かつて、下りハイキング特急の待避が行われていた。これは下りの普通電車が当駅に到着すると、旅客扱いを行った後にスイッチバックして上り線に転線し、ハイキング特急「第二房総号」の通過を待って、再び下り線に転線するというものだった。その後、ハイキング特急が廃止されると、当駅での待避は行われなくなり、その渡り線は撤去された^[17]。

隣の駅

京浜急行電鉄

本線

■快特・■特急・■急行

通過

■普通

日ノ出町駅 (KK39) - 黄金町駅 (KK40) - 南太田駅 (KK41)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 電気車研究会発行「鉄道ピクトリアル」1998年7月臨時増刊号（通巻656号）131ページ
^ 電気車研究会発行「鉄道ピクトリアル」1998年7月臨時増刊号（通巻656号）141ページ
^ ^a ^b 「地方鉄道運輸開始」『官報』1932年1月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ “ニュースリリースアニメ『ワンピース』20周年×YOKOSUKA×KEIKYU120周年京急“宴”線・横須賀市内全体でコラボ実施！謎解きミッションラリーを開催！オリジナルグッズ・グルメも！”. KEIKYU WEB (2019年7月1日). 2019年9月13日閲覧。
^ “横浜市統計書　第９章　道路、運輸及び通信　横浜市”. 2023年5月25日閲覧。
^ “京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月25日閲覧。
^ 横浜市統計書 - 横浜市
^ レポート - 関東交通広告協議会
^ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県
^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」
^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」
^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」
^ 日本初となる高架下タイニーハウスホステルや水上アクティビティー拠点が横浜に誕生 2018年春、日ノ出町～黄金町駅間の高架下スペースを活用した新たな複合施設が開業します！京浜急行電鉄ニュースリリース（2018年2月2日）2018年3月11日閲覧
^ 相鉄バスはA乗り場と案内されている。
^ “2017年度鉄道事業設備投資計画安全対策関連など総額約219億円”. KEIKYU WEB (2017年5月10日). 2017年5月18日閲覧。
^ “新1000形を36両新造…219億円を投じる京急の2017年度鉄道事業計画”. Response (2017年5月11日). 2017年5月18日閲覧。
^ 電気車研究会発行「鉄道ピクトリアル」1998年7月臨時増刊号（通巻656号）94ページ

出典

神奈川県県勢要覧

^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 23ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
^ ^a ^b 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 226ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 226ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 226ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 228ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 232ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 242ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF, 1.38MB) - 240ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF, 2.36MB) - 240ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF, 830KB) - 236ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF, 509KB) - 238ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 240ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF, 536KB) - 240ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF, 533KB) - 248ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 240ページ
^ 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF) - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF) - 224ページ
^ 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF) - 224ページ

外部リンク

黄金町駅（各駅情報） - 京浜急行電鉄
黄金町プロジェクト・エリアマネジメントセンター

[RF656-1] 電気車研究会発行「鉄道ピクトリアル」1998年7月臨時増刊号（通巻656号）131ページ

[2] 電気車研究会発行「鉄道ピクトリアル」1998年7月臨時増刊号（通巻656号）141ページ

[分界点-3] 「地方鉄道運輸開始」『官報』1932年1月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[4] “ニュースリリースアニメ『ワンピース』20周年×YOKOSUKA×KEIKYU120周年京急“宴”線・横須賀市内全体でコラボ実施！謎解きミッションラリーを開催！オリジナルグッズ・グルメも！”. KEIKYU WEB (2019年7月1日). 2019年9月13日閲覧。

[5] “横浜市統計書　第９章　道路、運輸及び通信　横浜市”. 2023年5月25日閲覧。

[6] “京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月25日閲覧。

[7] 横浜市統計書 - 横浜市

[8] レポート - 関東交通広告協議会

[9] 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県

[15] 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」

[17] 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」

[19] 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」

[35] 日本初となる高架下タイニーハウスホステルや水上アクティビティー拠点が横浜に誕生 2018年春、日ノ出町～黄金町駅間の高架下スペースを活用した新たな複合施設が開業します！京浜急行電鉄ニュースリリース（2018年2月2日）2018年3月11日閲覧

[36] 相鉄バスはA乗り場と案内されている。

[37] “2017年度鉄道事業設備投資計画安全対策関連など総額約219億円”. KEIKYU WEB (2017年5月10日). 2017年5月18日閲覧。

[38] “新1000形を36両新造…219億円を投じる京急の2017年度鉄道事業計画”. Response (2017年5月11日). 2017年5月18日閲覧。

[39] 電気車研究会発行「鉄道ピクトリアル」1998年7月臨時増刊号（通巻656号）94ページ

[10] 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 23ページ

[11] 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ

[toukei2001-12] 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 226ページ

[13] 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 224ページ

[14] 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 224ページ

[16] 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 224ページ

[18] 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 226ページ

[20] 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 226ページ

[21] 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 228ページ

[22] 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 232ページ

[23] 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 242ページ

[24] 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF, 1.38MB) - 240ページ

[25] 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF, 2.36MB) - 240ページ

[26] 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF, 830KB) - 236ページ

[27] 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF, 509KB) - 238ページ

[28] 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 240ページ

[29] 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF, 536KB) - 240ページ

[30] 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF, 533KB) - 248ページ

[31] 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 240ページ

[32] 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF) - 224ページ

[33] 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF) - 224ページ

[34] 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF) - 224ページ

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歴史

駅名の由来

駅構造

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利用状況

駅周辺

バス路線

その他

ハイキング特急の待避

隣の駅

脚注

出典

関連項目

外部リンク