静駅
| 静駅 | |
|---|---|
 駅出入口（2022年2月） | |
|
しず Shizu | |
|
◄瓜連 (1.4 km) (5.3 km) 常陸大宮► | |
 | |
| 所在地 | 茨城県那珂市下大賀 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■水郡線 |
| キロ程 | 18.1 km（水戸起点） |
| 電報略号 | シツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1919年（大正8年）2月1日[2] |
| 備考 | 無人駅 |
静駅（しずえき）は、茨城県那珂市下大賀（しもおおが）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1918年（大正7年）11月20日 - 11月21日：静神社参拝客取扱いのため、臨時停留場を設置[2]。
- 1919年（大正8年）2月1日：水戸鉄道 (2代)の停留場として開業[3]。旅客のみ取扱い。
- 1927年（昭和2年）12月1日：水戸鉄道が国有化[2]。国有鉄道の駅となる。同時に貨物取扱開始[2]。
- 1962年（昭和37年）11月20日：貨物取扱い廃止[2]。
- 1970年（昭和45年）
- 1975年（昭和50年）11月：駅長事務室を保線作業員の詰所に改装[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。かつては相対式ホーム2面2線を有しており、旧ホームが残されている[1]。
水郡線統括センター（常陸大子駅）管理の無人駅。駅舎はなく屋根、壁があるベンチのみ設置されている。なおSuica等、ICカード乗車券の利用はできない。
-
待合室（2022年2月） -
ホーム（2022年2月）
駅周辺
[編集]前述の通り、当駅の所在地は静ではなく下大賀である。駅名の由来になっている静地域からは、かなり離れている。また、常陸大宮市との境も近く、工業団地や高等学校など、当駅が最寄り駅となる区域もある。駅前は茨城県道168号静常陸大宮線が通っているが、駅入口正面側の茨城県道61号日立笠間線交点から当駅周辺までの区間は道幅が非常に狭い。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、24頁。
- ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、440頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1919年2月7日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「日本国有鉄道公示第415号」『官報』1970年9月30日。
- ^ 「通報 ●水郡線常陸鴻巣駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月30日、14面。
- ^ 「水郡線 きょうから無人化／常陸鴻巣駅など五駅／キップ販売、商店に委託」『読売新聞』読売新聞社、1970年10月20日、茨城讀賣、12面。
- ^ 「各局で営業近代化」『交通新聞』交通協力会、1970年10月23日、1面。
- ^ 「荒れた無人駅舎が明るく・・・」『交通新聞』交通協力会、1976年3月30日、2面。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（静駅）：JR東日本
