手稲駅

軽川駅
	がるがわ; Garugawa;
	(2.1 km) 新川►
所属事業者	軽石軌道
所属路線	軽石軌道線
キロ程	0.0 km（軽川起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1922年（大正11年）10月28日
廃止年月日	1940年（昭和15年）10月23日
	^ 国有鉄道函館本線軽川駅を併設。 ; ^ 1937年（昭和12年）9月から営業休止。 ;
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手稲駅
	南口（2010年5月）
	ていね; Teine; （北海道科学大学最寄駅）
	◄S08 稲穂 (2.0 km) (1.3 km) 稲積公園 S06►
所在地	札幌市手稲区手稲本町1条4丁目3-7 北緯43度7分12.57秒東経141度14分37.64秒 / 北緯43.1201583度東経141.2437889度座標: 北緯43度7分12.57秒東経141度14分37.64秒 / 北緯43.1201583度東経141.2437889度
駅番号	○S07
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■函館本線
キロ程	275.7 km（函館起点）
電報略号	テネ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線
乗車人員; -統計年度-	13,431人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1880年（明治13年）11月28日
備考	直営駅（管理駅）; みどりの窓口有; 話せる券売機設置駅; 札幌市内駅;
	^ 1952年に軽川駅から改称。 ; ^ 1922年（大正11年）- 1940年（昭和15年）は軽石軌道の駅を併設。 ;
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手稲駅（ていねえき）は、北海道札幌市手稲区手稲本町1条4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS07。電報略号はテネ。事務管理コードは▲130121^[3]^[4]。副駅名は「北海道科学大学最寄駅」^{[報道 1]}。快速「エアポート」「ニセコライナー」をはじめとする全定期旅客列車が停車する。

歴史

当駅は1880年（明治13年）に設置された。当時は乗客があるときだけ旗の合図で停車する簡易停車場（フラグステーション）だったが、1884年（明治17年）に普通停車場に変更された。1934年（昭和9年）に改築された駅舎は、皮がついたままの丸太を用いた山小屋風の建物で、現在の駅舎ができるまで駅舎横に保存してあった。1960年代から周辺地域の人口が増加すると利用者数が著しく増えた。

西側に位置する札幌運転所とは出入庫線で繋がっており、当駅を始発・終着とする列車が多く設定されているほか、当駅 - 札幌駅間では、昼夜を問わず札幌と道内外とを結ぶ優等列車の回送列車や、それを活用したホームライナーが多く運転されている。

JR北海道

1880年（明治13年）
- 11月18日：官営幌内鉄道開運町駅（現在の南小樽駅） - 当駅間の試験開業に伴い、同線の軽川駅として仮開業^[1]。
- 11月28日：官営幌内鉄道手宮駅 - 札幌駅間の開通に伴い、正式開業^[1]。簡易停車場（フラグステーション）^[5]。
1881年（明治14年）10月：貨物の取扱いを開始^[1]。
1883年（明治16年）：営業休止^[1]。
1884年（明治17年）：営業再開^[1]。一般駅に昇格し、軽川駅（かるがわえき^[6]^[7]）^{[注釈 1]}となる。
1888年（明治21年）4月：官営幌内鉄道が北有社に運輸業務を譲渡。
1889年（明治22年）12月11日：北有社の事業譲渡に伴い、北海道炭礦鉄道に移管^[1]。
1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管^[1]。
1909年（明治42年）
- 8月25日：当駅を含む、国有鉄道銭函駅 - 札幌駅間が複線化。
- 10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1912年（明治45年）5月：駅裏に日本石油北海道製油所創業。専用線使用開始。
1934年（昭和09年）1月22日：2代目の駅舎に改築^[8]。
1945年（昭和20年）7月15日：日本石油北海道製油所が米軍によって爆撃破壊され、操業停止。戦後に再開。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1950年（昭和25年）6月：日石製油所が精製を廃止し、原油タンクのみ稼働。同社秋田製油所へタンク車で輸送。
1952年（昭和27年）11月15日：手稲駅（ていねえき）に改称^[8]。
1959年（昭和34年）10月25日：駅裏の日石製油所敷地隣に三楽オーシャン（現・メルシャン）札幌工場創業。専用線使用開始。
1960年（昭和35年）：日石製油所が閉鎖。
1965年（昭和40年）9月1日：当駅に接続する形で札幌運転所を開所^[8]。
1968年（昭和43年）8月28日：函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
1980年（昭和55年）7月1日：貨物の取扱い廃止（旅客駅となる）^[1]。
1982年（昭和57年）4月1日：3代目の駅舎に改築、橋上駅舎化^[9]。北側に隣接する三楽オーシャン保有の工場跡地を利用し北口広場開設。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）
- 3月31日：戸籍上貨物営業再開（一般駅に戻る）^[1]。ただし貨物列車の設定はない。
- 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる^[1]。
- 6月：駅構内に北欧JR手稲店が開店^[10]。
1988年（昭和63年）
- この年：ツインクルプラザ（旅行センター）が開店^{[報道 2]}。
- 11月：構内配線を2面3線から2面4線に改良完了^[11]。また、2代目駅舎がさっぽろ・ふるさと文化百選（「No.046 旧軽川駅舎」）に選定。
1993年（平成05年）8月20日：1番ホームからの平日朝ラッシュ時限定の学生用臨時出口を設置^{[新聞 1]}。
1998年（平成10年）
- 6月：駅舎改築工事に着手^{[新聞 2]}。
- 12月5日：自動改札機を設置し、供用開始^[12]。
1999年（平成11年）
- 6月：2代目駅舎を解体。
- 10月1日：仮駅舎の使用を開始^[13]。合わせて3面4線から2面4線に変わる^[13]。
2002年（平成14年）5月25日：手稲駅周辺地区交通結節点整備事業（札幌市の街路事業）に伴う駅舎全面改築完了、4代目新駅舎供用開始^{[新聞 3]}（総工費50億円^[14]）。手稲駅周辺地区交通結節点整備事業（札幌市の街路事業）に伴う自由通路「あいくる」完成^{[新聞 3]}（総工費22億円^[14]）。
2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了^{[報道 3]}。
2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施（S07）^{[報道 4]}。
2008年（平成20年）10月25日：Kitaca導入。当駅を含む9駅でサービス開始記念Kitaca（無記名）発売^{[報道 5]}。
2009年（平成21年）
- 3月14日：Kitacaの電子マネーサービスが開始され、駅構内の自動販売機・コインロッカー・キヨスクで利用可能となる^{[報道 6]}。Suicaとの相互利用開始^{[報道 7]}。
- 10月14日：手稲区区制20周年記念入場券（800円、限定1000セット）を発売^[15]。
- 10月16日：駅構内にスウィーツショップ「ココロノ.イロ」が開店^[16]。
2010年（平成22年）
- 11月1日：「ココロノ.イロ」の後継店舗として、スウィーツショップ「Sweets Station」が開店^[17]。
2012年（平成24年）
- 2月27日：スウィーツショップ「Sweets Station」が閉店。
- 4月1日：てもみんステーションが開店。
2014年（平成26年）8月30日：駅構内全面禁煙化^{[報道 8]}。
2015年（平成27年）10月22日：指定席券売機導入^[18]。
2017年（平成29年）3月18日：ツインクルプラザ（旅行センター）が閉店^{[新聞 4]}。
2018年（平成30年）11月2日：PUDOステーションを設置^{[報道 9]}^{[新聞 5]}。
2019年（令和元年）10月5日：副駅名称として「北海道科学大学最寄駅」を設置^{[報道 1]}。
2020年（令和02年）
- 3月2日：ChargeSPOTを設置^{[報道 10]}。
- 5月30日：北欧JR手稲店が閉店^[10]。
- 8月31日：キヨスクが閉店^[19]。
- 10月27日：北欧・キヨスクの後継にセブン-イレブン北海道ST手稲店が開店^[19]。
2022年（令和4年）6月15日：てもみんステーションが閉店。
2023年（令和5年）6月30日：てもみんステーションの後継に農家の息子手稲駅店が開店^[20]。

軽石軌道

1922年（大正11年）10月28日：軽石軌道当駅 - 花畔駅間の開通に伴い、同線の軽川駅が開業。
1937年（昭和12年）9月：軽石軌道の営業休止。
1940年（昭和15年）10月23日：軽石軌道の廃線に伴い、同線の軽川駅が廃止。

駅名の由来

→「手稲区」および「手稲町」も参照

当初の駅名であった「軽川（かるがわ/がるがわ）」は付近の川の名称からついたもので、夏に涸れる川であったことから「涸る川」の意で付いた名称である^[21]。

その後、1952年（昭和27年）に当時の所在自治体の町政施行（手稲村→手稲町）に合わせ駅名を改称した^[8]。

駅構造

2面4線の島式ホーム（2面ともホーム長：135m^[22]）を有する橋上駅。北東側が北口、南西側が南口で、北口からは手稲区役所と西友手稲店に2階建ての連絡通路が通じる。

ホーム有効長が6両分のため、長編成の回送列車や一部のホームライナーはホームからはみ出して停車する。なお、1999年（平成11年）に実施された駅改良工事以前は3面4線の構造だった^[13]。

終日社員配置駅で、みどりの窓口を備える。Kitacaチャージ機、自動券売機・指定席券売機^[2]、話せる券売機^[2]、自動改札機、デジタル公衆電話（国内専用）、AEDが設置されている。

管理駅として函館本線の琴似駅 - ほしみ駅間を管理している。

2014年（平成26年）8月30日より、駅構内は全面禁煙となっている^{[報道 8]}。

のりば

南口側より記載

番線	路線	方向	行先	備考
1	■函館本線	上り	小樽・倶知安方面	上り本線（※1）
2		上り	小樽・倶知安方面	※2
3		下り	札幌・岩見沢・新千歳空港方面	下り本線（※1）
4		下り	札幌・岩見沢・新千歳空港方面

※1：快速列車は上下各本線に発着する。
※2：下り方向の当駅始発列車や折り返し列車の一部も発着する。

改札口
待合所
ホームライナー券売機
ホーム
駅名標①（副駅名標付き）
駅名標②（名所案内）

駅構内の店舗・施設

みどりの窓口
コインロッカー（Kitaca対応）
セブン-イレブン北海道ST手稲店
農家の息子手稲駅店
ゆうちょ銀行 ATM（札幌支店JR手稲駅内出張所）
駅ナカBANK（北海道銀行・北洋銀行）
PUDOステーション

みどりの窓口
セブンイレブン北海道ST手稲店
農家の息子手稲駅店
駅ナカBANK
PUDOステーション

かつてあった店舗・施設

ココロノ.イロ - 2009年（平成22年）10月16日開店^[16]、2010年（平成22年）10月閉店
Sweets Station - 2010年（平成22年）11月1日開店^[17]、2012年（平成24年）2月27日閉店
ツインクルプラザ手稲支店 - 2017年（平成29年）3月18日閉店^{[新聞 4]}
北欧JR手稲店 - 1987年（昭和62年）6月開店^[10]、2020年（令和2年）5月30日閉店^[10]
コンビニキヨスク手稲店 - 1987年（昭和62年）7月1日開店、2020年（令和2年）8月31日閉店^[19]
てもみんステーションJR手稲駅店 - 2012年（平成24年）4月1日開店、2022年（令和4年）6月15日閉店

ココロノ.イロ（閉店）
Sweets Station（閉店）
ツインクルプラザ手稲支店（閉店）
北欧JR手稲店（閉店）
キヨスク手稲店（閉店）
てもみんステーションJR手稲駅店（閉店）

あいくる

駅舎に併設される形で、線路で分断された駅南北の市街地および各種施設（下記参照）を繋ぐ「あいくる」という愛称の自由通路（ペデストリアンデッキ）が設置されている^{[新聞 3]}。

建設・管理は札幌市が行い、2002年（平成14年）5月25日に新駅舎とともに供用が開始された^{[新聞 3]}。総工費は22億円^[14]。

通路内には展示スペースのほか、國松明日香の彫刻「雪だるまをつくる人」が置かれている。

「あいくる」は、英語で「通路」を意味する「aisle」に、「出会い」・「愛くるしい」・「来る」の意味がかけられている。

利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均の乗車人員は13,431人である^{[JR 1]}。JR北海道の駅の中では、札幌駅（函館本線）、新千歳空港駅および新札幌駅に次いで4番目に利用者数が多い駅である^{[JR 1]}。

JR北海道が発足した1987年（昭和62年）度から2015年（平成27年）度までの29年間、札幌駅に次いで2番目に利用者が多い駅であったが、2016年度に新千歳空港駅に抜かれ初めて3位となり^{[新聞 6]}、以降2019年（令和元年）度まで3位となっている。2020年（令和2年）初めからの新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、手稲駅の利用者は減少したものの、航空需要に依存する新千歳空港駅の減少がより著しく、2020年（令和2年）度から2021年度にかけては再び逆転しJR北海道管内で2番目に利用者が多い駅となっていた。

年度	1日平均乗車人員	増加率（前年比）	出典
1970年（昭和45年）	4,074		^{[札幌市 1]}
：
1975年（昭和50年）	7,487		^{[札幌市 1]}
：
1980年（昭和55年）	10,635		^{[札幌市 1]}
：
1985年（昭和60年）	12,059		^{[札幌市 1]}
：
1990年（平成02年）	12,562		^{[札幌市 1]}
：
1995年（平成07年）	14,195		^{[札幌市 1]}
：
1997年（平成09年）	13,822		^{[札幌市 1]}
1998年（平成10年）	13,394	−3.1%
1999年（平成11年）	13,240	−3.1%
2000年（平成12年）	13,265	0.2%
2001年（平成13年）	13,232	−0.2%
2002年（平成14年）	13,343	0.8%
2003年（平成15年）	13,630	2.2%
2004年（平成16年）	13,640	0.1%
2005年（平成17年）	13,930	2.1%
2006年（平成18年）	14,240	2.2%
2007年（平成19年）	14,150	−0.6%	^{[札幌市 2]}
2008年（平成20年）	14,170	0.1%
2009年（平成21年）	14,030	−1.0%
2010年（平成22年）	14,130	0.7%
2011年（平成23年）	14,340	1.5%
2012年（平成24年）	14,429	0.6%
2013年（平成25年）	14,720	2.0%
2014年（平成26年）	14,895	1.2%
2015年（平成27年）	15,335	3.0%
2016年（平成28年）	15,589	1.7%
2017年（平成29年）	15,660	0.5%	^{[新聞 7]}^{[札幌市 2]}
2018年（平成30年）	15,574	−0.5%	^{[札幌市 2]}
2019年（令和元年）	15,273	−1.9%
2020年（令和02年）	11,142	−27.0%
2021年（令和03年）	11,568	3.8%	^{[JR 2]}
2022年（令和04年）	12,593	8.8%	^{[JR 3]}
2023年（令和05年）	13,431	6.7%	^{[JR 1]}

手稲駅発着のスクールバスを設ける高校・大学が多く、朝・夕は学生も多く見られる。

石狩市・小樽市からも利用客を集め、サッポロテイネ、スノークルーズ・オーンズ等への行楽客の利用もあり、年中利用客で溢れている。

また、人口3,000人規模（予定）のニュータウン「明日風のまち」も手稲区北部に誕生し、今後も利用者の増加が見込まれる。

駅周辺

南口・北口にそれぞれ駅前広場（バスのりば）があり、札幌都心をはじめ西区・北区・石狩市・小樽市方面へのバスが数多く発着している。北口の駅正面には広い駐車場があり、それをはさんで手稲区役所、手稲区民センター、手稲保健センターがある。

南口

手稲駅前ビル

キテネビル（A棟）

手稲駅前プラザ南ビル

国道5号（北5条手稲通）
手稲駅前通
二十四軒手稲通
札樽自動車道手稲インターチェンジ
手稲駅前ビル（直結）
- 手稲ステーションホテル
テイネ1.4ビル（直結）
キテネビル（直結）
- キテネ食品館（全日食チェーン）
- ジェイ・アール北海道バスバスチケットセンター手稲店
手稲駅前プラザ南ビル
- メディカルスクエア手稲
- クリーンリバーフィネス手稲ステーションフロント
ミリオンスカイ・手稲ステーション
札幌方面手稲警察署手稲交番
札幌市手稲消防署
札幌市手稲コミュニティセンター
NTT東日本手稲電話交換所
北洋銀行新手稲支店
北海道信用金庫手稲駅前支店
北央信用組合手稲支店
手稲本町郵便局
手稲神社
サッポロスターライトドーム
ちょい寝ホテル札幌手稲
北海道札幌稲雲高等学校
札幌市立手稲中央小学校
札幌市立手稲中央幼稚園

北口

札幌市手稲区庁舎

メルシャン・プラース

手稲渓仁会病院

パボッツ手稲

北海道科学大学

札幌運転免許試験場

前田森林公園

北海道道44号石狩手稲線（石狩手稲通）
樽川通
手稲駅西通
手稲緑道
札幌市手稲区総合庁舎（直結）
- 手稲区役所
- 手稲区民センター
- 手稲保健センター
メルシャン・プラースビル（直結）
- 西友手稲店
- GiGO西友手稲
手稲楽市ビル
北海道銀行手稲支店
北洋銀行手稲中央支店
北門信用金庫手稲前田支店
北海道信用金庫手稲支店あけぼの出張所
北海道労働金庫札幌手稲支店
手稲郵便局
手稲駅前郵便局
札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）手稲支店・西経済センター
手稲渓仁会病院
パボッツ手稲（新和手稲前田ビル）
- スポーツクラブジョイフィット札幌手稲前田
- ペットランド手稲前田店
手稲鉄北ショッピングセンター
- ジェイ・アール生鮮市場手稲前田店
- サッポロドラッグストアー手稲前田2条店
- シャトレーゼ手稲店
- コメダ珈琲店手稲前田店
- ブランJR手稲
札幌市手稲曙温水プール
札幌市曙図書館
札幌市手稲区体育館
札幌市手稲老人福祉センター
前田森林公園
北海道警察本部札幌運転免許試験場
北海道科学大学
北海道科学大学高等学校
北海道札幌手稲高等学校
札幌市立手稲鉄北小学校
北海道札幌高等養護学校
ドン・キホーテ手稲店
スーパーセンタートライアル手稲店

バス路線

手稲駅の南北の出入口それぞれに停留所が併設されている。

乗り入れる路線バス事業者は、ジェイ・アール北海道バス札樽線と北海道中央バス石狩営業所である。

「手稲駅北口」停留所

1番のりば^[23]

北海道中央バス
- 宮47 手稲線：宮の沢駅（宮の沢バスターミナル）行

2番のりば^[23]

北海道中央バス
- 宮47 手稲線：花川南5条1丁目・花畔行
- 43 手稲線 花畔行
- 麻41 手稲麻生線：麻生駅行
- 石狩新港西線：石狩新港団地行

3番のりば^[24]

ジェイ・アール北海道バス
- 手40・手41 山口団地線：手稲山口団地行
- 循環手40・循環手41・循環手48 山口団地線：手稲駅北口行
- 手80 試験場線：（運転免許試験場経由）星置駅行
- 手81・手82 試験場線：星置通行
- 手84 明日風線：明日風3丁目行
- 手85 明日風線：星置駅行
- 手90 試験場線：運転免許試験場行

4番のりば^[24]

ジェイ・アール北海道バス
- 宮49・宮49-1 新発寒線・宮74 稲積線：地下鉄宮の沢駅前行

「手稲駅南口」停留所

1番のりば^[24]

ジェイ・アール北海道バス
- 宮42 発寒団地線・宮45 山口団地線：手稲山口団地行
- 宮44 山口線：あすかぜ高校前行
- 55 手稲線：手稲営業所前行
- 快速64 手稲線（ていねライナー）：手稲鉱山通行
- 57・宮57 手稲鉱山線：手稲鉱山行
- 宮59 星置線：星置駅行
- 宮65・手65 小樽線：小樽駅行

2番のりば^[24]

ジェイ・アール北海道バス
- 宮42 発寒団地線・宮44 山口線・宮45 山口団地線・宮55 手稲線・宮57 手稲鉱山線・宮58 富丘線・宮59 星置線・宮65 小樽線：地下鉄宮の沢駅前行
- 55・55-1 手稲線・57 手稲鉱山線・快速64 手稲線（ていねライナー）：JR札幌駅行

3番のりば^[24]

ジェイ・アール北海道バス
- 手70 ていね山線（期間限定運行）：テイネハイランド行（冬季）・手稲山ロープウェイ行（夏季）

手稲駅が登場する作品

楽曲

『鉄道唱歌』（北海道篇北の巻 4番） - 作詞：大和田建樹、作曲：田村虎蔵、1907年（明治40年）6月

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■函館本線

「ホームライナー」始発駅

■特別快速「エアポート」

小樽築港駅 (S13) - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)

■快速「エアポート」

小樽築港駅 (S13) - （一部稲穂駅 (S08)） - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)

■快速「ニセコライナー」

稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)

■普通

稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07) - 稲積公園駅 (S06)

かつて存在した路線

軽石軌道

軽石軌道線

軽川駅 - 新川駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 「がるがわ」大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1891、鉄道庁 1891年出版、大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1899、逓信省鐵道局 1899年出版（いずれも国立国会図書館デジタルコレクション）と濁った表記も同時に存在し、どちらだったかは不明。なお、1924年（大正13年）に地元住人により地元の札幌で出版された「北海道案内」高橋理一郎編地方振興事績調査会出版（国立国会図書館デジタルコレクション）によれば「がるがは」と濁っている。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、815頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railroad Company”. 北海道旅客鉄道. 2021年1月26日閲覧。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
^ 今尾 (2008) （P34）
^ 北海道鉄道管理局『北海道鉄道沿線案内』（1918年）82頁に、「かるがはえき」のルビがある。『シリーズ明治・大正の旅行　第I期旅行案内書集成』第13巻（2014年）に収録、同書108頁。
^ 日本鐵道一覽表. 明治25年2月調、鉄道庁 1892年出版（国立国会図書館デジタルコレクション）
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参考文献

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外部リンク

手稲｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
手稲駅周辺バスのりば（ジェイ・アール北海道バス）

[1] 1952年に軽川駅から改称。

[2] 1922年（大正11年）- 1940年（昭和15年）は軽石軌道の駅を併設。

[5] 国有鉄道函館本線軽川駅を併設。

[6] 1937年（昭和12年）9月から営業休止。

[13] 「がるがわ」大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1891、鉄道庁 1891年出版、大日本鐵道線路全圖 General railway map of Japan. 1899、逓信省鐵道局 1899年出版（いずれも国立国会図書館デジタルコレクション）と濁った表記も同時に存在し、どちらだったかは不明。なお、1924年（大正13年）に地元住人により地元の札幌で出版された「北海道案内」高橋理一郎編地方振興事績調査会出版（国立国会図書館デジタルコレクション）によれば「がるがは」と濁っている。

[停車場-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、815頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

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[8] 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。

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[12] 日本鐵道一覽表. 明治25年2月調、鉄道庁 1892年出版（国立国会図書館デジタルコレクション）

[:0-14] 『手稲町誌下』札幌市、1968年、1438-1443頁。doi:10.11501/3021469。https://doi.org/10.11501/3021469。2023年3月25日閲覧。

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[JR 2]

[JR 3]

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表話編歴函館本線（小樽 - 札幌 - 旭川）
小樽 - 札幌 ■	（函館・長万部方面<<）小樽南小樽小樽築港朝里 *張碓銭函ほしみ星置稲穂手稲稲積公園発寒発寒中央琴似桑園札幌
札幌 - 旭川 ■	札幌苗穂白石（貨）札幌貨物ターミナル厚別森林公園大麻野幌高砂江別豊幌幌向上幌向岩見沢峰延光珠内美唄茶志内奈井江豊沼砂川滝川江部乙妹背牛深川納内 *伊納近文旭川（>>網走方面・稚内方面）
*~~打消線~~は廃駅・廃信号場

歴史

JR北海道

軽石軌道

駅名の由来

駅構造

のりば

駅構内の店舗・施設

かつてあった店舗・施設

あいくる

利用状況

駅周辺

南口

北口

バス路線

「手稲駅北口」停留所

「手稲駅南口」停留所

手稲駅が登場する作品

楽曲

隣の駅

かつて存在した路線

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況

参考文献

関連項目

外部リンク