西川田駅

栃木県宇都宮市にある東武鉄道の駅

西川田駅(にしかわだえき)は、栃木県宇都宮市西川田五丁目にある、東武鉄道宇都宮線である。駅番号はTN 37

西川田駅
東口(2015年)
にしかわだ
Nishikawada
TN 36 安塚 (3.5 km)
(2.0 km) 江曽島 TN 38
地図
所在地 栃木県宇都宮市西川田五丁目1-17
北緯36度30分53.18秒 東経139度51分2.65秒 / 北緯36.5147722度 東経139.8507361度 / 36.5147722; 139.8507361座標: 北緯36度30分53.18秒 東経139度51分2.65秒 / 北緯36.5147722度 東経139.8507361度 / 36.5147722; 139.8507361
駅番号 TN37
所属事業者 東武鉄道
所属路線 宇都宮線
キロ程 18.3 km(新栃木起点)
電報略号 ニタ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
[東武 1]2,247人/日
-2022年-
開業年月日 1931年昭和6年)8月11日[1]
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西口(2008年11月)

歴史

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駅構造

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コンコース(2007年9月)

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎はホームの東武宇都宮方にあり、東西の出入り口とは地下自由通路により連絡している。1990年代中期まで東口地下自由通路入口付近には旧駅舎があり、駅舎移転後も臨時の出札窓口と個人経営の売店として使われていた。PASMO対応簡易ICカード改札機設置駅。

栃木県総合運動公園宇都宮競馬場2005年廃止)の最寄り駅でもあることから、ホーム幅員は広めとなっている。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1   宇都宮線 下り 東武宇都宮方面
2 上り 新栃木方面

利用状況

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2023年度の1日平均乗降人員2,247人[東武 1]である。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

年度別一日平均乗降・乗車人員[2][東武 2][3]
年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
出典
2001年(平成13年) 3,007    
2002年(平成14年) 2,883    
2003年(平成15年) 2,785    
2004年(平成16年) 2,780    
2005年(平成17年) 2,754    
2006年(平成18年) 2,668    
2007年(平成19年) 2,607    
2008年(平成20年) 2,575 1,286  
2009年(平成21年) 2,474 1,238  
2010年(平成22年) 2,312 1,150  
2011年(平成23年) 2,217 1,118  
2012年(平成24年) 2,165 1,091  
2013年(平成25年) 2,260 1,146  
2014年(平成26年) 2,340 1,185  
2015年(平成27年) 2,346 1,184  
2016年(平成28年) 2,350 1,199  
2017年(平成29年) 2,368 1,204  
2018年(平成30年) 2,343 1,187  
2019年(令和元年) 2,410    
2020年(令和02年) 1,823    
2021年(令和03年) 2,007 1,020 [東武 3]
2022年(令和04年) 2,183 1,114 [東武 4]
2023年(令和05年) 2,247 1,142 [東武 1]

駅周辺

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駅名は駅開業当時の姿川村大字西川田にちなむ。現在の西川田地域は宇都宮市南西部の住宅街である。

バス路線

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関東自動車の路線が乗り入れている。西口はJR宇都宮駅方面、東口は雀宮駅方面への路線が発着している。

かつては西口駅前に東武鉄道バス事業本部西川田出張所があり、JR宇都宮駅・子ども科学館・総合運動公園・獨協医科大学病院おもちゃのまち駅への路線が発着していた(1991年に廃止、路線は関東自動車へ譲渡後、総合運動公園以南の区間を廃止)。2022年(令和4年)9月29日から10月11日まで、第77回国民体育大会(いちご一会とちぎ国体)に合わせ、西川田駅 - 総合運動公園間に自動運転バス京セラ・trota[4])の路線が設定された[4][5][6]

隣の駅

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東武鉄道
  宇都宮線
安塚駅(TN 36) - 西川田駅(TN 37) - 江曽島駅(TN 38)

脚注

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  1. ^ a b 「地方鉄道運輸開始」『官報』第1391号、1931年8月18日国立国会図書館デジタルコレクション
  2. ^ レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年10月14日閲覧。
  3. ^ 栃木県統計年鑑
  4. ^ a b 椿山和雄 (2022年9月27日). “京セラの自動運転バス「トロタ」 「いちご一会とちぎ国体」で実証実験”. Car Watch. インプレス. 2022年10月10日閲覧。
  5. ^ 自動運転で国体会場へ 栃木県のバス実験開始」『下野新聞』2022年9月30日。2022年10月10日閲覧。
  6. ^ 宇都宮市実証実験”. 栃木県ABCプロジェクト. 栃木県無人自動運転移動サービス推進協議会(栃木県県土整備部交通政策課公共交通担当). 2022年10月10日閲覧。
東武鉄道の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 駅別乗降人員 2023年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=10 
  2. ^ 駅情報(乗降人員)”. 東武鉄道. 2024年10月13日閲覧。
  3. ^ 駅別乗降人員 2021年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=10 
  4. ^ 駅別乗降人員 2022年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=10 

関連項目

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外部リンク

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