大田線

大田線（テジョンせん）は、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線のひとつ。大田広域市の京釜線大田駅と湖南線西大田駅を結ぶ短絡線で、京釜線の支線である。

大田線
基本情報
国	大韓民国
起点	大田駅
終点	西大田駅
駅数	2駅
開業	1911年7月10日
所有者	国家鉄道公団
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	5.7 km
軌間	1,435 mm
線路数	単線
電化方式	交流25kV, 60Hz

大田線
各種表記
ハングル：	대전선
漢字：	大田線
発音：	テジョンソン
日本語読み：	たいでんせん
英語：	Daejeon Line

概要

現在、大田線を通る定期旅客列車は設定されていない。

もともとは湖南線の起点は開業以来大田駅であり、大田 - 西大田間は湖南線の一部であった。しかし、京城（現在のソウル）と木浦を結ぶ直通列車は大田駅で進行方向を変えるため、機関車の付け替え作業が必要となり、不便であった。このため、1944年に梧井駅（現在は廃止）と西大田駅の間に単線の短絡線・梧井線が建設された。1978年1月、湖南線の複線化工事の竣工により梧井線は廃止され、代替として大田操車場 - 西大田駅間が開通、（旧）大田線と称された。（旧）大田線の開通以後は、ほとんどの列車が大田 - 西大田間（湖南線）を経由せずに大田操車場 - 西大田駅間（大田線）を通る運行形態が固定化した。

2004年4月1日のKTX開業に合わせ、線名と運行形態のねじれを解消すべく、線名が交換される形での変更が行われた。湖南線の起点は大田操車場となり、大田操車場 - 西大田駅間の（旧）大田線が湖南線に編入される一方、湖南線の一部であった大田 - 西大田間が大田線とされた。また、同時期に湖南線とあわせた電化が行われた。

旅客営業末期の定期列車としては、大田 - 光州間のムグンファ号1往復と、貨物列車4往復が運行されていたが、京釜高速線大田区間の工事のため、2013年1月から2014年2月までの間は運行が休止された。その後、湖南高速線開業に伴う運行形態の見直しにより、2015年4月1日をもって定期旅客列車の運行が終了した。

駅一覧

• ムグンファ号全列車大田線内全駅停車。
• 全線大田広域市内に所在。

駅名		駅間キロ (km)	累計キロ (km)	接続路線	所在地
日本語	ハングル
大田駅	대전역	0.0	0.0	韓国鉄道公社：KTX京釜高速線・京釜線 大田広域市都市鉄道公社：●1号線 (104)	東区
西大田駅	서대전역	5.7	5.7	韓国鉄道公社：湖南線	中区

関連項目

• 大韓民国の鉄道
• 韓国鉄道公社
• ムグンファ号
• 京釜線
• 湖南線