中萱駅
長野県安曇野市三郷明盛にある東日本旅客鉄道の駅
中萱駅（なかがやえき）は、長野県安曇野市三郷明盛にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である[1]。駅番号は「36」[2]。
| 中萱駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年8月） | |
|
なかがや Nakagaya | |
|
◄37 一日市場 (1.6 km) (2.0 km) 南豊科 35► | |
 | |
| 所在地 | 長野県安曇野市三郷明盛[1] |
| 駅番号 | 36 [2] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大糸線 |
| キロ程 | 8.4 km（松本起点） |
| 電報略号 | ナヤ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
348人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）5月30日[3] |
| 備考 | |
歴史
編集- 1915年（大正4年）5月30日：信濃鉄道の駅として開業[3]。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始[3]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化[3]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化[4]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称[3]。
- 1960年（昭和35年）6月1日：貨物の取扱を廃止[5]。
- 1963年（昭和38年）5月1日：業務委託駅となる[6]。
- 1983年（昭和58年）3月25日：荷物扱い廃止し[7]、駅員無配置となり[8]、簡易委託駅となる[9]。
- 1986年（昭和61年）11月21日：現在の駅舎に改築[9]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[10]。
- 2020年（令和2年）4月1日：窓口の営業時間を7時から17時を7時から12時に変更する。
- 2025年（令和7年）3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）[11][12]。東京近郊区間に編入される（予定）[11]。
駅構造
編集単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。駅舎はすぐ近くにある貞享義民社を模して造られている[1]。窓口の営業時間は7時から12時である。 豊科駅管理の簡易委託駅である[1]。
-
ホーム（2021年8月）
利用状況
編集JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は348人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 485 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 460 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 433 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 422 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 436 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 454 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 435 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 385 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 371 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 353 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 350 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 351 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 352 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 342 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 354 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 395 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 400 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 408 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 386 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 385 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 344 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 343 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 347 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 348 | [利用客数 1] |
- 一日平均乗車人員（単位：人/日）
駅周辺
編集当駅は旧三郷村と旧豊科町の境が近い場所に位置している。
隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集- ^ a b c d e f g h i j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、97頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。2016年12月8日閲覧。
- ^ a b c d e 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
- ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第四巻 近代・現代』 大町市、1985年9月1日。
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、208頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『長鉄局二十年史』日本国有鉄道長野鉄道管理局、1971年3月30日、612頁。
- ^ “日本国有鉄道公示第242号”. 官報 (16840). (1983年3月24日)
- ^ “「通報」●大糸線島内駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年3月24日)
- ^ a b 長野鉄道管理局 編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、355頁。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。
- ^ a b 『2025年3月15日（土）長野県のSuica利用がますます便利になります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2024年12月13日。オリジナルの2024年12月13日時点におけるアーカイブ。2024年12月16日閲覧。
- ^ 『長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2023年6月20日。オリジナルの2023年6月20日時点におけるアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
利用状況
編集- ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
関連項目
編集
外部リンク
編集- 駅の情報（中萱駅）：JR東日本