国際鉄道連合
国際鉄道連合（こくさいてつどうれんごう、フランス語: Union Internationale des Chemins de fer、略称：UIC、英語: International Union of Railways）は、世界各国の鉄道事業者によって組織される国際的機関である。世界鉄道連合（せかいてつどうれんごう）とも呼ばれる。本部はフランスのパリ。
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 UIC membership:
At least one active member
At least one affiliate member
At least one associate member
資格停止中 | |
| 略称 | UIC |
|---|---|
| 設立 | 1922年10月17日 |
| 本部 | フランス・パリ |
会員数 | 200[1] |
| 公用語 | フランス語 - 英語 - ドイツ語 |
| 会長 | ジアンルイジ・カステリ (FS)（2020年5月現在）[2] |
| ウェブサイト |
uic |
鉄道技術に関する国際的な標準の確立や、国際列車運行の推進、鉄道運営に関わるサポートなどを行う。UICが定めた規格として「UIC規格」がある。
加盟している鉄道事業者は主として、各国の国有鉄道、あるいは民営化された旧国有鉄道となっている。
理事会・総会が年2回開かれ、前年度の決算・活動報告に加え、予算やプロジェクトの進め方を議論、決定する場となっている。運行管理と列車制御については、事例報告を交えた話し合いを行う、UIC世界信号会議が、2年に1度開催されている。また、高速鉄道については、UIC世界高速鉄道会議が、数年に1度開催されている。
歴史
編集第一次世界大戦後の1922年に国際列車運行の円滑化や、鉄道技術の標準化を目的に、それ以前から開催されていた万国鉄道会議参加国を中心とした、主にヨーロッパ各国の鉄道事業者（22カ国51鉄道事業者）によって組織され、発足した。日本（当時は「鉄道省」）は、発足当初から加盟している。
2014年4月現在、世界の約200団体（準会員、賛助会員を含む）が、UICのメンバーとなっている[3]。日本の鉄道事業者では、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR貨物、JR総研の5事業者が参加している。
2009年4月1日から2012年7月末まで、JR東日本の副会長である石田義雄が、日本人として初めてUIC会長を務めた[4][5]。2010年6月9日・10日には、理事会・総会が日本で初めて開かれた[6]。これと同時に、UIC第2回世界信号会議が、7～9日にUICとJR東日本の共催で開かれた[7]。2015年7月7日から10日まで、JR東日本とUICの共催による第9回UIC世界高速鉄道会議が、東京国際フォーラムで開催された[8]。
鉄道車両の分類
編集UICは鉄道車両の分類システムを確立した。
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UIC貨車分類 Rgmss（R=長物車） -
UIC動力車識別記号 (80=ドイツ) -
UIC貨車番号 (81=オーストリア)
脚注
編集- ^ [:fr]
- ^ “Executive Board UIC”. uic.org. 10 May 2020閲覧。
- ^ 『交通新聞』2014年4月9日付。
- ^ 「米鉄道建設計画発表受け、車両メーカー株が上昇」米鉄道建設計画発表受け、車両メーカー株が上昇ロイター通信MOTORING NEWSAPRIL 17, 2009 / 3:19 PM
- ^ [1]。2012年にJR東日本副会長を退任するとともにUIC会長も退任したため、後任として、JR東日本会長の清野智が、2012年年末の石田の任期満了時までUIC会長を務めた。『交通新聞』2012年7月19日付）。
- ^ 『交通新聞』2010年6月7日・14日付。場所は東京駅日本橋口サピアタワー内の東京ステーションコンファレンス。
- ^ [2]。
- ^ [3]
関連項目
編集外部リンク
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