チャナッカレ1915橋
チャナッカレ1915橋 (トルコ語: 1915 Çanakkale Köprüsü)、あるいはチャナッカレ海峡大橋 (トルコ語: Çanakkale Boğaz Köprüsü) は、トルコ北西部チャナッカレ県にある吊橋である。ゲリボルとラープセキの町のすぐ南に位置し、マルマラ海から約10キロメートル南のダーダネルス海峡に架かる[4]。
チャナッカレ1915橋 1915 Çanakkale Köprüsü | |
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座標 | 北緯40度20分18秒 東経26度37分58秒 / 北緯40.33833度 東経26.63278度座標: 北緯40度20分18秒 東経26度37分58秒 / 北緯40.33833度 東経26.63278度 |
通行対象 | クナル-バルケスィル高速道路6車線 |
交差 | ダーダネルス海峡 |
所在地 | トルコ・チャナッカレ県 |
正式名称 | Çanakkale 1915 Köprüsü |
特性 | |
形式 | 吊橋 |
全長 | 3,563 m (11,690 ft) |
幅 | 43.06 m (141 ft) |
高さ | 318 m (1,043 ft) |
最大支間長 | 2,023 m (6,637 ft) |
桁下高 | 69.3 m (227 ft) |
歴史 | |
設計者 | テクフェン [1] |
工学的設計者 | COWI [2] |
施工者 | 大林産業 - リマク - SK - ヤプ・メルケジ [3] |
建設開始 | 2017年3月18日 |
完成 | 2022年3月18日 |
統計 | |
通行料 | € 15.00 + 税 |
この橋は、28億米ドルをかけて建設される全長321キロメートルのクナル-バルケスィル高速道路の中心となる構造物で、東トラキアの高速道路O-3号線、O-6号線と、アナトリア半島の高速道路O-5号線を結ぶ。主径間の支間は2,023メートルあり、日本の明石海峡大橋を32メートル抜いて、世界でもっとも主径間の長い吊橋である[5]。
設計
編集橋の全長は3,563メートルと計画されており、アプローチの高架橋も含めると4,608メートルに達し、オスマン・ガーズィー橋を527メートル上回って、トルコ国内では最長である[6]。
2本の主塔の高さは318メートルあり、ヤウズ・スルタン・セリム橋についでトルコ国内では2番目に高く、また橋に限らない人工の構造物としては、トルコ国内で3番目に高い構造物である。また世界では、中華人民共和国の蘇通長江公路大橋を上回って4番目の高さの主塔である。デッキは72.8メートルの高さにあり、幅は45.06メートル、最大の厚さは3.5メートルある。合計6車線(双方向に3車線ずつ)を備え、さらに両側に保守作業用の徒歩通路を備える[6]。
象徴的数値
編集この橋に関連する数値には象徴的な意味が与えられている。名前に付いている"1915"と、起工式の日3月18日は、第一次世界大戦中のガリポリの戦いにおいて、トルコ海軍が連合国海軍に勝利を収めた1915年3月18日を記念するものである。また主径間の長さ2,023メートルは、2023年にトルコ共和国が百周年を迎えることを意味している[5]。
脚注
編集- ^ “Çanakkale to be site of Turkey’s longest bridge”. Hürriyet Daily News. (2012年1月28日) 2017年1月11日閲覧。
- ^ “Cowi Canakkale” 2018年5月15日閲覧。
- ^ “Four consortia in $2.6 bln Dardanelles bridge bid”. Hürriyet Daily News. Anadolu Agency. (2017年1月26日) 2017年5月26日閲覧。
- ^ “Canakkale 1915 Bridge”. Road Traffic Technology 6 January 2018閲覧。
- ^ a b “Groundbreaking ceremony for bridge over Dardanelles to take place on March 18”. Hürriyet Daily News. (2017年3月17日) 2017年3月19日閲覧。
- ^ a b ERM (December 2017). Çevresel ve Sosyal Etki Değerlendirmesi (ÇSED) Raporu – 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi (PDF) (Report). ERM. 2018年8月31日閲覧。