Terminal Cepu
Terminal Cepu merupakan terminal penumpang tipe A dan merupakan terminal induk yang terletak di Kecamatan Cepu, Kabupaten Blora. Terminal seluas 14.800 m2 ini terletak tepat di selatan Pasar Induk Cepu, menyebabkan aktivitas di sekitar selalu ramai dengan aktivitas pasar. Per tahun 2017, terminal ini mulai dikelola oleh Direktorat Jendral Perhubungan Darat BPTD Wilayah X Jawa Tengah-Yogyakarta Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. Terminal ini berfungsi melayani moda transportasi umum seperti angkutan pedesaan dan bus antarkota.[1][2][3][4][5]
Terminal Cepu | |
|---|---|
| Terminal Penumpang Tipe A Kode: CPU | |
.jpg) Papan Nama Terminal Cepu | |
| Lokasi |
|
| Koordinat | 7°09′08″S 111°34′52″E / 7.152295°S 111.581057°E |
| Pemilik |  Pemerintah Kabupaten Blora |
| Operator |  Kementerian Perhubungan Republik Indonesia |
| Jalur | Jalan Nasional Rute  |
| Jumlah peron | 2 |
| Jumlah jalur | • 6 (bus AKDP) • 3 (bus AKAP) |
| Rute bus | • Ngawi • Kudus • Purwodadi • Surabaya • Malang • Sulursari • Bali • Jawa Barat • Jakarta • Banten • dll. |
| Operator bus | • PO Pulung Karya • PO Sejahtera • PO Usaha Jaya • PO Prima Raya • PO Cah Angon Bejo (CAB) • PO Gunung Mas • PO Dali Mas • PO Margodjoyo BR • PO Jaya Utama Indo • dll. |
| Layanan | • Angkutan Pedesaan • Angkutan Perbatasan • Bus Antarkota |
| Lokasi pada peta | |
  Terminal Cepu Terminal Cepu (Kabupaten Blora)  Terminal Cepu Terminal Cepu (Jawa Tengah)  Terminal Cepu Terminal Cepu (Indonesia) | |
Rute Angkutan Pedesaan
suntingModa transportasi angkutan pedesaan di Cepu terorganisir dalam Kopjatrans Mulia Orda Serasi (Cabang Blora). Angkutan pedesaan menghubungkan Cepu dengan beberapa kawasan pedesaan di kabupaten Blora seperti Jepon, Bogorejo, Randublatung dan ibukota Blora. Per tahun 2004, tercatat terdapat empat trayek aktif angkutan pedesaan Cepu yang seluruhnya mempunyai titik awal dan akhir dari simpang empat Ketapang (Cepu). Per tahun 2021, trayek yang masih aktif hanya trayek Blora saja. Beberapa trayek tidak aktif dikarenakan okupansi penumpang. Armada kendaraan yang digunakan berupa adalah microbus bermerk Mitsubishi Colt Diesel 100PS dengan jumlah kapasitas penumpang 16 s/d 26 tempat duduk. Berikut adalah trayek angkutan pedesaan yang beroperasi di Cepu (tahun 2004).[2][6]
- Cepu - ATR - Ngroto - Sorogo - Nglanjuk
- Cepu - Jepon - Bogorejo - Blora
- Cepu - Jepon - Blora - Kunduran - Todanan
- Cepu - Menden - Randublatung - Blora
Rute Angkutan Perbatasan
suntingModa transportasi angkutan perbatasan menghubungkan Terminal Cepu dengan kawasan pedesaan di luar perbatasan kabupaten Blora, yaitu Sulursari, Grobogan. Armada yang digunakan berupa medium bus dengan fasilitas kelas ekonomi. Rute lintasan bus dengan panjang trayek 47 km ini dimulai dari terminal ini menuju Kedungtuban, Pasar Peting (Kutukan), Pasar Wulung, Randublatung, Pasar Doplang (Jati) dan mengakhiri perjalanan di Terminal Sulursari. Jadwal keberangkatan bus tersedia mulai pukul 05.30 s.d. 15.25 WIB, dengan interval antar keberangkatan sekitar 15 s.d. 30 menit sekali. Metode pembayaran bus dilayani langsung di atas kendaraan (oleh kondektur), tanpa melalui agen/loket bus. Operator pada trayek tersebut terorganisir dalam Kopjatrans Roda Trans Bersemi Grobogan. Berikut merupakan beberapa perusahaan otobus (PO) penyedia layanan trayek Cepu - Sulursari di Terminal Cepu.[2][7]
- PO Adhi Saputro
- PO Papo Jaya
- PO Rahayu
- PO Roda Trans Bersemi
- PO Sumber Rejeki
- PO Tribakti
Rute Bus Antarkota (Ekonomi)
suntingTerminal Cepu merupakan titik awal keberangkatan dari beberapa trayek bus AKDP Jawa Tengah rute Kudus, Purwodadi dan Semarang. Selain itu terminal ini merupakan titik lintasan dari beberapa trayek bus AKAP Jawa Timur rute Ngawi, Bojonegoro, Surabaya dan Malang. Per tahun 2021, terdapat 9 operator perusahaan otobus (PO) yang melayani trayek pada rute tersebut. Metode pembayaran bus dilayani di atas kendaraan (oleh kondektur) tanpa melalui loket/agen penjualan tiket. Berikut merupakan trayek bus antarkota kelas ekonomi yang terdapat di Terminal Cepu.[8][9]
| Nomor | Perusahaan Otobus (PO) | Jenis Trayek | Rute Trayek (PP) | Jadwal Keberangkatan | |
| dari | ke- | ||||
| 1 | PO Pulung Karya | AKDP | Cepu | Kudus | 10.10 WIB |
| 2 | PO Sejahtera | AKDP | Cepu | Kudus | 08.50 WIB |
| 3 | PO Usaha Jaya | AKDP | Cepu | Kudus | 11.30 WIB |
| 4 | PO Prima Raya | AKDP | Cepu | Semarang (via Kudus) |
09.15 WIB 10.50 WIB |
| 5 | PO Cah Angon Bejo (CAB) | AKDP | Cepu | Semarang (via Purwodadi) |
13.30 WIB |
| 6 | PO Gunung Mas | AKAP | Cepu | Ngawi | 05.30 s/d 15.25 WIB (interval 15-30 menit) |
| 7 | PO Dali Mas | AKAP | Cepu | Surabaya (Osowilangon) |
08.15 WIB |
| 8 | PO Margodjoyo BR | AKAP | Cepu | Surabaya (Osowilangon) |
06.25 WIB 07.10 WIB 07.35 WIB 07.50 WIB 08.10 WIB 08.30 WIB 09.20 WIB 11.30 WIB 13.05 WIB 13.40 WIB |
| 9 | PO Jaya Utama Indo | AKAP | Cepu | Surabaya (Osowilangon) |
05.30 WIB 09.50 WIB 10.30 WIB 11.45 WIB 14.40 WIB 15.30 WIB |
| AKAP | Cepu | Surabaya (Bungurasih) |
05.25 WIB 07.00 WIB 14.30 WIB | ||
| AKAP | Cepu | Malang | 08.33 WIB 10.10 WIB 11.00 WIB 11.18 WIB 12.38 WIB 13.10 WIB | ||
| AKAP | Purwodadi | Surabaya (Osowilangon) |
Arah Purwodadi: 09.00 WIB 14.00 WIB 17.10 WIB 22.00 WIB 23.00 WIB 00.00 WIB 01.30 WIB | ||
| Arah Surabaya: 05.00 WIB 08.00 WIB 09.00 WIB 10.00 WIB 11.00 WIB 13.15 WIB 15.30 WIB | |||||
Rute Bus Antarkota (Non Ekonomi)
suntingModa transportasi bus antarkota jarak jauh menghubungkan Terminal Cepu dengan beberapa kota besar seperti Denpasar, Bandung, Jakarta, Bogor, Tangerang, Merak maupun kota-kota di lintas Sumatera. Seluruh trayek jarak jauh dilayani armada bigbus dengan fasilitas kelas non ekonomi. Metode pembayaran tiket bus dilayani di loket/agen penjualan tiket resmi yang tersedia di dalam area terminal ini. Per tahun 2021, terdapat 23 perusahaan otobus yang aktif beroperasi di terminal ini. Berikut merupakan perusahaan otobus (PO) operator angkutan antarkota jarak jauh yang terdapat di Terminal Cepu.[10]
| Nomor | Perusahaan Otobus (PO) | Tujuan Akhir Trayek (PP) | ||||||
| DIY | DPS | BDG/ CMH/ SKB |
JKT/ BGR/ TNG |
MRK | PLG | PBM | ||
| 1 | PO My Shuttle | √ | ||||||
| 2 | PO Angkasa Trans Jaya | √ | ||||||
| 3 | PO Gunung Harta | √ | ||||||
| 4 | PO Restu Mulya | √ | ||||||
| 5 | PO Hiba Putra | √ | ||||||
| 6 | PO 77 Damar Wulan | √ | ||||||
| 7 | PO Berlian Jaya | √ | ||||||
| 8 | PO Bhinneka Sangkuriang | √ | ||||||
| 9 | PO Galatama | √ | ||||||
| 10 | PO Nusa Bhakti | √ | ||||||
| 11 | PO Rizqi Trans | √ | ||||||
| 12 | PO Terang Fajar | √ | ||||||
| 13 | PO Bongkotan Jati Utama (Bejeu) | √ | √ | |||||
| 14 | PO Garuda Mas | √ | √ | |||||
| 15 | PO Laju Prima | √ | √ | |||||
| 16 | PO Putra Pelita Jaya (Pepeje) | √ | √ | |||||
| 17 | PO Sinar Jaya | √ | √ | |||||
| 18 | PO Sudiro Tungga Jaya (STJ) | √ | √ | |||||
| 19 | PO Trans Zentrum | √ | √ | |||||
| 20 | PO Nusantara | √ | √ | |||||
| 21 | PO Haryanto | √ | √ | √ | ||||
| 22 | PO Kramat Djati | √ | √ | √ | √ | |||
| 23 | PO Pahala Kencana | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| Catatan: DIY = Yogyakarta, DPS = Denpasar, BDG = Bandung, CMH = Cimahi, SKB = Sukabumi, JKT = Jakarta, BGR = Bogor, TNG = Tangerang, MRK = Merak, PLG = Palembang dan PBM = Prabumulih | ||||||||
Galeri
sunting-
Papan Nama Terminal -
Gerbang Masuk Terminal -
Gerbang Keluar Terminal -
Tampak Depan Terminal -
Gedung Penumpang -
Papan Informasi Jadwal Keberangkatan Bus -
Area Parkir Bus Ekonomi -
Area Parkir Bus Ekonomi -
Shelter Bus Kelas Ekonomi -
Moda Transportasi Microbus Trayek Cepu - Blora -
Moda Transportasi Colt Trayek Cepu - Blora -
Moda Transportasi Medium Bus Trayek Cepu - Sulursari -
Moda Transportasi Medium Bus Trayek Cepu - Ngawi -
Moda Transportasi Bigbus Trayek Cepu - Surabaya -
Deret Loket Penjualan Tiket Bus Malam -
Ruang Tunggu Penumpang Bus Malam -
Shelter Bus Kelas Non Ekonomi -
Area Parkir Bus Non Ekonomi
.jpg)
.jpg)
Referensi
sunting- ^ Kemenhub (2018). "Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.5520/AJ.104/DRJD/2018 Tentang Penetapan Kode Terminal Penumpang Tipe A". JDIH. Diakses tanggal 2021-05-08.
- ^ a b c Pemkab Blora (2011). "Peraturan Daerah tentang Rencana Tata Ruang Wilayah. Kabupaten Blora Tahun 2011 - 2031" (PDF). Pusdataru Jateng. Diakses tanggal 2021-05-11.
- ^ Merdeka, T.P. (2019). "Redesain Pasar Induk Cepu Sebagai Pasar Induk Terpadu". Eprints UMS. Diakses tanggal 2021-05-11.
- ^ Setijowarno, Djoko (2018). "Pentingnya Revitalisasi Angkutan Umum" (PDF). Dishub Wonogiri. hlm. 78. Diakses tanggal 2021-05-11.
- ^ Nugroho, Agung (2009). "Peningkatan Fungsi Bandara Ngloram, Cepu Sebagai Bandara Komersial". Eprint Undip. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-11-14. Diakses tanggal 2021-05-11.
- ^ Purwantoro, A.B. (2005). "Kajian Pelayanan Angkutan Umum Trayek Blora - Bogorejo - Cepu di Kabupaten Blora". Eprint Undip. Diakses tanggal 2021-05-11.
- ^ Pemkab Grobogan (2012). "Peraturan Daerah Kabupaten Grobogan Nomor 7 Tahun 2012 Tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Grobogan Tahun 2011 - 2031". Website Pemkab Grobogan. Diakses tanggal 2021-05-19.
- ^ Admin (2012). "Data Trayek Bus AKDP (Antar Kota Dalam Propinsi) Blora". Info Blora. Diakses tanggal 2021-05-11.
- ^ Dishub Jateng (2019). "Data Kendaraan AKDP Jawa Tengah Berdasarkan Trayek per Maret 2019". Dishub Jateng. Diakses tanggal 2021-05-11.
- ^ Admin (2012). "Data Trayek Bus AKAP (Antar Kota Antar Propinsi) Blora". Info Blora. Diakses tanggal 2021-05-11.