Gare de Tokyo

La gare de Tokyo (東京駅, Tōkyō-eki) est une gare située dans le quartier de Marunouchi de l'arrondissement de Chiyoda, à Tokyo, au Japon. La gare se situe près du Kōkyo, le palais impérial, et du quartier de Ginza. La gare est le terminus des Shinkansen à Tokyo.

Tokyo 東京駅 TYO JT01JU01JK26JY01JC01JO19JE01
La gare de Tokyo côté Marunouchi Nord
Localisation
Pays	Japon
Ville	Tokyo
Arrondissement	Chiyoda
Coordonnées géographiques	35° 40′ 51″ nord, 139° 46′ 03″ est
Gestion et exploitation
Exploitant	JR East JR Central Tokyo Metro
Caractéristiques
Ligne(s)	Ligne Shinkansen Akita Ligne Shinkansen Jōetsu Ligne Shinkansen Hokuriku Ligne Shinkansen Tōhoku Ligne Shinkansen Tōkaidō Ligne Shinkansen Yamagata Ligne Chūō Ligne Keihin-Tōhoku Ligne Keiyō Ligne Sōbu Ligne Tōkaidō Ligne Ueno-Tokyo Ligne Yamanote Ligne Yokosuka Ligne Marunouchi
Voies	30
Transit annuel	245 millions (2013)
Historique
Mise en service	1914
Architecte	Tatsuno Kingo

Dessinée par l'architecte Tatsuno Kingo, la gare a été mise en service le 18 décembre 1914. Elle fut détruite lors des bombardements de Tokyo en mai 1945. Reconstruite en grande partie en 1947, elle fut entièrement restaurée en 2012. La gare de Tokyo est un bien culturel important du Japon depuis 2003.

Bien que la gare de Tokyo soit la gare interurbaine principale de l'agglomération, elle n'est que la quatrième gare la plus fréquentée de la ville, après les gares de Shinjuku, d'Ikebukuro et de Shibuya.

Situation ferroviaire

Le kilomètre zéro de la gare de Tokyo

La gare de Tokyo marque l'origine de nombreuses lignes ferroviaires :

• ligne Shinkansen Tōhoku ;
• ligne Shinkansen Tōkaidō ;
• ligne principale Chūō ;
• ligne principale Sōbu ;
• ligne principale Tōkaidō ;
• ligne Keiyō ;
• ligne Yokosuka.

Histoire

La gare de Tokyo après sa construction en 1914. Entrée Nord à gauche.

En 1889, un comité municipal de la ville de Tokyo élabora des plans pour une ligne de chemin de fer surélevée entre Shimbashi, alors terminus de la ligne principale Tōkaidō, et Ueno, le terminus du chemin de fer Nippon (aujourd’hui ligne principale Tōhoku). En 1896, la Diète impériale décida la construction d’une gare centrale sur cette ligne, située directement en face des jardins du Palais impérial.

Hall d'accueil central, 2020

Entrée Nord, 2019

La construction de la gare fut retardée à cause de la première guerre sino-japonaise et de la guerre russo-japonaise, mais elle débuta finalement en 1908. Le bâtiment principal fut conçu par l’architecte Tatsuno Kingo, qui avait réalisé le siège de la Banque du Japon dans le même quartier.

La gare de Tokyo fut inaugurée le 20 décembre 1914. Elle comportait alors 4 quais, deux pour les trains électriques et deux pour les trains à vapeur.

En 1921, le Premier ministre Hara Takashi fut poignardé mortellement à la sortie sud de la gare. En 1930, un autre Premier ministre, Osachi Hamaguchi, fut grièvement blessé par balle à l’intérieur de la gare par un ultra-nationaliste. Il décéda quelques mois plus tard.

Une grande partie de la gare de Tokyo fut détruite par les raids américains de B-29 du 25 mai 1945. Elle fut rapidement reconstruite, mais le bâtiment principal n'était plus constitué que de deux étages contre trois à l’origine et perdit ses dômes.

En 1964, le Shinkansen arriva en gare de Tokyo avec l’ouverture de la ligne Shinkansen Tōkaidō. En 1991, c’est au tour de la ligne Shinkansen Tōhoku de desservir la gare.

En 2012, le bâtiment principal retrouva son aspect d’origine après 5 ans de travaux. Le dernier étage et le toit furent reconstruits, ainsi que les deux dômes.

Service des voyageurs

Accueil

Gare gérée conjointement par la East Japan Railway Company (JR East), la Central Japan Railway Company (JR Central) et Tokyo Metro, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Le guichet principal se trouve à l'entrée nord côté Marunouchi.

En sous-sol de la gare se trouve un grand complexe commercial.

La partie sud du bâtiment principal est occupée par un hôtel, le Tokyo Station Hotel.

Desserte

En dehors des Shinkansen qui desservent une grande partie du Japon, la gare de Tokyo a principalement un trafic de trains de banlieue. Il ne subsiste qu'un seul service de train de nuit, le Sunrise Express vers Takamatsu (Sunrise Seto) et Izumo (Sunrise Izumo).

Quais souterrains

Niveau -4

Niveau -5

Métro

Intermodalité

La gare de Tokyo est reliée à la station de métro d'Ōtemachi par des tunnels souterrains. À Ōtemachi, on trouve les lignes suivantes : Tōzai, Chiyoda, Hanzomon et Mita.

Galerie de photographies

• La gare actuelle
• 
  Entrée principale (devant les deux bandes de gazon) et parvis de la gare en 2019
• 
  Intérieur du dôme de la gare
  après restauration
• 
  Les voies
• 
  Shinkansen en gare de Tokyo

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tokyo Station » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Lien externe

• (en) Plan de la gare sur le site de la JR East