超九成受访者希望所在城市设置临时停车位

　　92.0%受访车主遇到过需短时停车但找不到车位的情况

　　中青报・中青网记者 杜园春

　　日前，浙江杭州为解决车主需要短时停车的问题，在拱墅区叶青兜路设立了4个“限时20分钟”的临时停车位，主要为附近接送孩子的家长、临时有事的司机提供便利。河南省鹤壁市今年5月份也在一些地区设置了临时停车位。你希望设置临时停车位吗？

　　上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对2001名受访者进行的一项调查显示，在有家庭小汽车的受访者中，92.0%的人遇到过需要短时停车但找不到车位的情况。79.2%的受访者认为设置临时停车位能为人们的日常出行提供便利。

　　北京市民梁先生回忆，有次他驾车中途需要上厕所，但在公共厕所附近找来找去都找不到停车位，只好去了附近的商场停车场停车。

　　在北京某民营企业工作的唐丽（化名）说，她有次去奥体中心附近取资料，开车在附近转了两圈都没找到停车位，只好临时停在了路边。“20多分钟后回来，我发现车被贴了条，罚款200元。我停车时，看到那段路已经有几辆车停在路边了，抱着侥幸心理，想着快去快回没问题，结果还是被罚款了”。

　　调查显示，在有家庭小汽车的受访者中，92.0%的人遇到过需要短时停车但找不到车位的情况。

　　“设置临时停车位太有必要了，这样能解决一些突发情况，非常人性化。”梁先生认为，设置临时停车位，是道路规划更加完善、城市出行更文明友好的体现，能为司机和行人都带来方便，“我经常接送女儿上下学，虽然只需停一会儿车，但因为学校附近没有临时停车位，每次家长都要把车停到稍远的地方，大家都不方便”。

　　调查中，95.0%的受访者希望自己所在城市能够设置临时停车位。设置临时停车位，79.2%的受访者认为能为市民日常出行提供便利，65.2%的受访者认为能优化资源配置，提高社会运转效率，55.2%的受访者认为能够规范道路交通，50.2%的受访者认为是人性化的体现，有利于构建出行友好型城市。

　　天津姑娘林晶（化名）认为，设置临时停车位还需要注意有效利用。“要合理设置临时停车时间、停车位数量，让有限资源得到合理利用，同时避免因为停车变得方便，造成鼓励私家车出行的氛围，要注意节能环保问题”。

　　“设置临时停车位要严格限定临时停车时间，对超时停放的行为进行罚款，避免有车主长时间占用临时停车位。另外，对于自行车占用临时停车位的问题也要进行监督管理，保证临时停车位得到合理、规范的使用。”梁先生说。

　　唐欣奕建议，临时停车位要结合道路交通状况合理设置，选择既方便临时停车又不影响交通的地点。“可以在驾照考试里，设置关于路边不同停车线用途的考点”。

　　调查中，74.2%的受访者希望避免临时停车位被随意占用，让其真正发挥作用；61.2%的受访者建议控制数量和停车时段，优化但不鼓励自驾出行；69.0%的受访者认为应科学设置临时停靠时间；52.2%的受访者认为应合理规划临时停车位的位置，避免影响道路交通。

　　参与本次调查的受访者中，90.7%有家庭小汽车。生活在一线城市的受访者占31.5%，二线城市的占46.8%，三四线城市的占18.3%，城镇或县城的占2.8%，农村的占0.6%。