男でAT限定なんて都市伝説だろ…って思ってたけど
今は普通にいるらしいな

MTにしかないシフトミス・エンスト・半クラミスは停車する系統の危険性低いミスだが
ATにしかない踏み間違えミスは暴走して他人巻き込んで大事故になる

AT限定だとそんな事もわからずMT批判をするようになってしまう

サーキットかよ

ああ、AT限定の奴はバカって意味か

今の時代かっぺでもat限定多いわw

MTだろうがATだろうが安全運転心がけ、良いだけだろ。

いちいち考えながら操作してる訳無いだろ
居眠りしていてもシフトチェンジ位するぞ

エンジンブレーキって言いたかっただけだろこれ

前に見た親に金出してもらうのが当然馬鹿はこんな思考だろうな

急ブレーキ時にシフトダウンしないだろって事だろｗ

いつものお前ら「作業簡略化しないとか馬鹿なの？」
MTに限るお前ら「こんな手順も覚えられないとか馬鹿なの？」

AT脳ワロタｗ

シフト操作は無意識でやってるわ。ヒール＆トゥも無意識でやってることも多い。

てか、これだと2ペダルミッション最高って結論になるな。

事故起こる場所が変わるだけなんでATでもMTでも好きな方を取りやがれ

>>168389
エンブレ使えない下手糞ワロタｗ

MTの事故はカマを掘られる
ATの事故はカマを掘る
どっちが良いと思うかは人間性に依る罠

クラッチとブレーキ同時に踏めよ

最悪ブレーキだけでいいだろ
エンストして止まるだけ。

そもそもATですらロクに運転も出来ない奴はMTで安全になるとは思えないね
そんな奴は最初から運転しなきゃいい

クラッチ切らずにエンブレ効く分ＡＴより止まるよね

急ブレーキだったら普通にブレーキだけでええんちゃうの？

これはひどいバカ

まぁMT取ってもAT載ってる奴が大半なんだけどな
なんでこいつらはこんな偉そうなのか分からんわ
MT取って何十年経ってるけどもうMT乗れる気がしないわ

数学できないバカ
→『数学なんて社会で使わない』
英語できない怠け者
→『英語なんて使わなくても生きていける』
AT限定の能無し
→『MT車なんて無くなる一方だし』

MT車が無くなっても、お前がMT車を操作できない（劣っている）という事実は消えないんだなぁこれが。

AT限定の能無し
→『MT車なんて無くなる一方だし』

MT車が無くなっても、お前がMT車を操作できない（劣っている）という事実は消えないんだなぁこれが。

今AT限定で教習所通ってるけど親がくれる車ATだからAT限定にしてる。教習所の先生ですらほぼ全員がAT車だよ。必要になればMT取ればいいだけ、お前みたいに常に人を見下してないと自我を保てない奴ってかわいそうだな。

AT限定じゃないけど、他人に「劣っている」とか平気で言えちゃう人格の方がよっぽど低劣だと思うの
たかが免許のことで

MTでもATでもどんくさいやつが乗ってれば事故になる。
急制動する場合はまずブレーキだろ。悠長にクラッチをまず切って・・・なんて馬鹿はほぼいない。
ABSがついてればハイトップで走っていても20Km／ｈくらいまでならエンストしない。
免許のことだけど、法律的にはMTが「標準」でATに「限定されている」のがAT免許。より汎用性のある免許を取得しなかったのは・・・と疑われるのは仕方ないと思うけどね。

周りがMTでとったから俺もMTで免許とったけど　多分MT車に乗ることはもうないと思う・・。

家の車がMTだからMT取ったけど必要に応じて取ればいいんじゃね
男とか女で分けたがる奴が一番意味分からんわ

急制動でクラッチ切るのはゆとりくらいだろ

ネタだろ…

ランボルギーニですらATの時代にAT限定を馬鹿にするな
言われなくても恥ずかしいのは重々承知している

ブレーキ踏んだだけでとまれるよなーエンストすっけどさ。
まーシフトチェンジはとまった後でもできますのでクラッチも一緒に踏めばいいだけなんだけどさ。
後最近のAT車はドライブモードだとエンジンブレーキあまりきかないようになってんぞ？（燃費向上とかのために）

> ランボルギーニですらATの時代にAT限定を馬鹿にするな

うわぁwwww
これがAT脳wwww
クラッチレスとATの区別すらついてねーよwwwww

最近もコンビニに車で突っ込んで人が死んだな
ATだとそういう些細なミスで暴走する
馬鹿にATほど危険なものは無い
馬鹿にMTが乗れるのかしらんけど

密かに>>168の次の段落もスゲーぞ
小学生が10メートルも吹き飛ぶほどのスピード出してたらMTだろうがATだろうが止まりきれず轢くわ

米168396が同じこと言ってくれてた。
ありがとう。

急ブレーキなんざブレーキだけだろｗ
やってもクラッチ切るだけだｗ
子供の飛び出しとかの緊急時にシフト操作してエンブレするなんざないわ

急制動で呑気にシフトダウンしないだろー
緊急なんだからエンストさせてでもとまればいいw

ATしか知らん人間は”車の構造”ってのを理解してないからな
アクセルやブレーキをスイッチ感覚で操作するからおかしなことになる
ソースはうちの姉貴

緊急時はクラッチなんか踏まなくていいって
ＭＴだと常識だわな

エンジンブレーキって単語を出せただけでも優秀じゃないｗ
しかしまあ、こういうカスに免許与えた国は責任を取るべきだと思うね。
こんな奴が車を運転しているんじゃ事故は絶えないよ。

万が一のためだろ
日常生活や仕事で使う機会あったときに取り直しに行くのじゃ遅いから、手間も金もさして変わらんのだからさ

無かったら無かったでどうにかなるけど
他の物事もそんなもんだろ

急制動でエンブレ気にするヒマはない　ブレーキペダル踏むだけ
ただしFFはクラッチ切ってブレーキペダル踏む
万一タイヤロックするとエンストでパワステ効かず避けれない

ATはアクセル踏まなくてもクリープ現象で前に進もうとする力が（少ないとはいえ）発生するから、MTより停まりにくいのよー。

うちの母親は、「何かあったらエンストして停まるから」って、あえてMT乗ってるよ。

ＡＴ免許しか持ってないとこんなアホなこと言い出すようになるんかな。

今は知らんがヨーロッパのレンタカーは大概ＭＴ

系は６６０馬力並みだな

もう免許MT義務化にしろよ
MT取れた奴しかAT乗っちゃいかんちゅう。

AT限定ってエンジンブレーキがどんなものなのかも習わないのか・・・？

まあ制動距離に関わるっちゃ関わるけどなｗ
マジレスなんて誰も求めてないだろうけどｗ

ＡＴどころか免許もってないだろこれ書いた奴

もし殺人鬼とかから逃げるとなったとき軽トラのＭＴしか近くに置いてなかったらＡＴ限定は死ぬ

ローギアの加速で10ｍも飛ぶかね

ちなみに構造上踏み間違いはMTでも起こるし実際事故もある。クラッチ操作が確実に行くとは限らないしね。

ATとかMTで事故の本質はかわらねーよ。

※168405
>MT車が無くなっても、お前がMT車を操作できない（劣っている）という事実は消えないんだなぁこれが。

免許一つでここまで優越感に浸れて幸せだよなぁ

※168477
劣等種のお前が悔しくて連投しちゃうのは判った

緊急回避にシフトダウンやらクラッチ操作はいらねえ
エンストしたって止まれりゃいいし、エンブレかけなくても市販の屑タイヤならブレーキだけで限界までグリップ使ってしまう

※168405が万が一、万が一だよ
男だったら軽蔑するわ

MTでも急ブレーキは右足でブレーキ踏むだけだけどね

免許取り直したときにマニュアル忘れててめんどくさかったから普通にＡＴ限定だけど

MTAT以前に免許所持者が運転厨()って呼ばれる時代が来るかもね
事故の原因のほぼ100%はヒューマンエラーだからね

急ブレーキかけるときにいちいちクラッチ踏む奴なんかいないでしょ
最悪エンストすれば良い話

ＭＴ操作が上手い人はかっこいいと憧れる
でもそれを鼻にかけてＡＴ限定を見下してたら勘違いしてるなってダサくみえる

「MT持ちはAT限定を馬鹿にしてる」というけど、AT限定の人が「MTなんて時代遅れ」とか「不要なのに金かけるアホ」とか、やたらとMT免許持ちを攻撃してるのも良く見るけどな

※168537
どっちもどっちだし、どっちもそれぞれの陣営の中ではマイノリティ。
大多数の人間は比べること自体がくだらないと思ってるよ。
「それぞれに良い面悪い面がある」これでいいんだよ。

MTはクラッチ切らないでブレーキ踏み続ければ最後はエンストするし
万が一アクセルとブレーキ間違えても、ギアが勝手に変わらないから暴走しにくい

よく「MT要るときに限定解除すりゃええやん」って言うけど
あんな数時間の授業だけでMTが使えるわけないと思う

ATしか運転したことない人はそもそも
エンジンブレーキの概念が理解出来てないやつが
多いんじゃね

頭大丈夫？としか言いようがない

論点ずれすぎ

シフトダウンしてエンブレするくらいの余裕があれば急ブレーキとは言わない。
それよかMTだろうがATだろうが、ABS効かせるだけブレーキを強く踏み込めるかが大事だろ。

アホを行動に出さない為に
MT乗れない無能に自動車免許取らすのは止めるべき

意味わからん
事故回避より、エンストさせないことの方が重要と思ってるのか？

MT免許持ってる奴なら「MT車なら急制動でシフトダウンして・・・」なんてバカな記事書かないだろうにｗ

両手両足の動かせる健常者なら
ブレーキングしながらシフトチェンジ出来るし
急制動の場合ならサイド引くんじゃないの普通？

いや、ＡＴしか乗ったことないやつって本気でこう思ってる奴いるよ
クラッチとギア操作しながら信号や標識まで見れるはずがない、絶対に不可能だってｗ
まあそいつ女だけどｗ
自分が出来ないことは世の中の全ての人が出来ない理論ｗ
女はマジで車の運転しないで欲しい
みんながみんな下手って訳じゃないがコイツウゼエヘタクソと思うのはみんな女

その文章書いてる奴って、Yahoo知恵袋()でMTsageATageばっかりやってる自称大型免許持ちだからなｗｗｗｗｗｗ

ATしか乗れないなんて人生損してると思うけど？
だがスズキがキャリーでロボタイズドMTを発売したので
これがハスラーに搭載(ロボタイズドMT＋ターボ＋4WD)されたら今乗ってるMTとおさらばするかも
「CVTで何が不満？」とか言ってる知恵遅れの皆さんは何故欧州でDCTが主流なのか考えましょうｗ

そもそもエンジンブレーキって停止するための手段じゃないんだがな。

>168749

統計から考えてほとんどの人が損してるとは思ってないだろうな
たかだか車で他人を知恵遅れとか言うから車好きって嫌われてんだぞ

MT厨は軽トラにでも乗ってろよw

AT免許所持者はMT免許持ちに変な幻想抱いてる。

MT免許所持者はAT免許持ちに変な幻想抱いてる。

168698：名も無き修羅：2014/09/14(日) 00:10
両手両足の動かせる健常者なら
ブレーキングしながらシフトチェンジ出来るし
急制動の場合ならサイド引くんじゃないの普通？

↑

こいつもMT免許ないやつだな。
強制動時にやる必要ないけど、
ブレーキングしながらシフトチェンジってヒールアンドトゥ使うか、クラッチ踏まないでギヤダウンするにはシンクロ機構が回転数合わせてくれるまで待ってからでないとギヤが入らない。

またフルブレーキングするためにハンドルを両手でしっかり握っておかないと強く踏み込めないのでダメ。
サイド引くために片手離したら踏力が半減する。
それに最近のクルマはABSやVSC付だから最後まで回避操作できるよう両手でハンドルを握っておくべき。

コメ欄見てると未だMT厨が2ちゃんで生きてる理由が垣間見える。

仕事にしようとしない限り死んだ技術。個人的には周りに流されずＡＴ限定で取ればクソみたいな教習所関連の無駄を省けたな、って懐かしむぐらいの話。

所詮2ペダルは、オモチャだよ。
自動車は、3ペダルの。

釣りネタだと思うけど、本気でそう思う人が居そうで危ない釣りネタですね。

仕事で両方の車両に乗りますが、どちらも制動距離は変りません。

ＭＴ車をこの世から葬りたい方のでしょうかね
そう勘ぐってしまう位に意図的に「ウソ」を吐いている投稿ですね。

ブレーキを踏むだけだから、どっちも制動距離は同じですよ。

投稿者はＭＴ車を運転を習得出来ない劣等感の様なモノでも持っているのでしょうか・・・

何をしたいのか意図が良く分からない悪質な釣りですね

「必要になればMT取ればいいだけ」って書いてる人もいるけど、仕事ではそんな悠長なこといってられないよ。
今必要なのに運転できないと困る。
急にＭＴ車を運転しろと言われて、「ボクできません」て言った若い奴は、女子社員から「男のくせにＭＴ運転できないの？！」って思い切りバカにされてたわ。

同車種のMTとATだとMTが若干車重が軽いので短く止まれる

MT免許なんて性別問わず少数派になって久しいのに、ネットだとまだ昭和みたいなやついるのな
うちが農家だからMT取ったけど、そうじゃなかったらATにしてたよ