三菱アウトランダーPHEV -10月の充電料金と燃費-
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11月に入り、ずいぶんと寒くなってきました。
車に乗っても暖房が必要になってきて、温水ヒーターのありがたみを感じる毎日です。
その分1充電で走れる距離が短くなってしまってます。
さて7月末に給油してから3ヶ月が経ちました。
また10月末(92日経過)でメンテナンスモードに入ってしまうかと思ってましたが、今回はそうはならず通常通り夜給油しました。
給油したガソリンの量は30.97Lで3,747円、3ヶ月間の走行距離は3,075.1km。
総走行距離は10,379kmになりました。
給油量は3か月前より少ない(前回は34.29L)ですが、急速充電を8回(うち1回はWAONで300円支払)してますから、その分を考えると思ったよりも燃費がよくないと言えます。
10月分の普通充電料金です。
2,115円ですから、9月よりもだいぶ上がってます。
寒くなってきて暖房が働く時間が増えたことが原因だと思います。
MMCSの走行情報。
給油後なので、総合航続距離は621kmになってます。
平均燃費は-- . -となっていて数値が出ていません。100km/Lになっている為です。
(実際には3,075.1÷30.97=99.29km/Lです)
3ヶ月の充電料金(8月1,904円、9月1,739円、10月2,115円)は5,758円。
急速充電は8回しましたが、1回のみ有料(イオン)で300円。
ガソリン代は3,747円。
合計は9,805円となります。1ヶ月あたりでは3,268円。
急速充電分を全て有料とすると11,905円で、1ヶ月あたりでは3,968円。
有料で急速充電するとかなり高くなってしまいます。
(5~7月と8~10月では季節も違うので単純な比較は出来ませんが… )
今ガソリン代は安くなってきて、121円/Lでしたから、300円/1回だと約2.5L分に相当します。
10月分の電気ご使用量のお知らせ。
寒くなってくるので、9月よりも電気料金が上がると思ってましたが、以外にも昼、夜共に下がってます。
理由はよくわかりません。
夜間使用量240kWhのうち車の充電分は174kWhになります。
ついでですが、10月15日にアウトランダーPHEVのオドメーターが10,000kmになりました。
9,999kmから10,000kmになるところで写真に撮ってみました。
車に乗っても暖房が必要になってきて、温水ヒーターのありがたみを感じる毎日です。
その分1充電で走れる距離が短くなってしまってます。
さて7月末に給油してから3ヶ月が経ちました。
また10月末(92日経過)でメンテナンスモードに入ってしまうかと思ってましたが、今回はそうはならず通常通り夜給油しました。
給油したガソリンの量は30.97Lで3,747円、3ヶ月間の走行距離は3,075.1km。
総走行距離は10,379kmになりました。
給油量は3か月前より少ない(前回は34.29L)ですが、急速充電を8回(うち1回はWAONで300円支払)してますから、その分を考えると思ったよりも燃費がよくないと言えます。
10月分の普通充電料金です。
2,115円ですから、9月よりもだいぶ上がってます。
寒くなってきて暖房が働く時間が増えたことが原因だと思います。
MMCSの走行情報。
給油後なので、総合航続距離は621kmになってます。
平均燃費は-- . -となっていて数値が出ていません。100km/Lになっている為です。
(実際には3,075.1÷30.97=99.29km/Lです)
3ヶ月の充電料金(8月1,904円、9月1,739円、10月2,115円)は5,758円。
急速充電は8回しましたが、1回のみ有料(イオン)で300円。
ガソリン代は3,747円。
合計は9,805円となります。1ヶ月あたりでは3,268円。
急速充電分を全て有料とすると11,905円で、1ヶ月あたりでは3,968円。
有料で急速充電するとかなり高くなってしまいます。
(5~7月と8~10月では季節も違うので単純な比較は出来ませんが… )
今ガソリン代は安くなってきて、121円/Lでしたから、300円/1回だと約2.5L分に相当します。
10月分の電気ご使用量のお知らせ。
寒くなってくるので、9月よりも電気料金が上がると思ってましたが、以外にも昼、夜共に下がってます。
理由はよくわかりません。
夜間使用量240kWhのうち車の充電分は174kWhになります。
ついでですが、10月15日にアウトランダーPHEVのオドメーターが10,000kmになりました。
9,999kmから10,000kmになるところで写真に撮ってみました。
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