〇2025JRAブリーズアップセール 開催のお知らせ（事務局）
2025JRAブリーズアップセールを2025年4月29日(火・祝）に開催いたします。
概要については以下の通りです。
開催日時 2025年4月29日（火・祝）
4月28日（月）には騎乗供覧を実施いたします
会場 中山競馬場
主催 日本中央競馬会
上場候補馬 83頭
売却方式 セリ方式
※オンラインビッドシステムにより購買に参加できます。
申込資格 JRAの馬主の方で購買登録を済ませた方
上場候補馬に関する情報は以下のPDFファイルをご覧ください。
○上場候補馬一覧 （5.8MB)
○上場候補馬血統表 （1.3MB）
○種牡馬解説 （0.15MB）
※2024年11月24日までの競走成績です。
また、JRAホームページにも同様のお知らせを掲載しております。
毎日寒くなってまいりましたが、いかがお過ごしでしょうか。
（写真１）今シーズン初めての坂路調教
（動画１）今シーズン初めての坂路調教
我々は騎乗馴致段階で“速歩でのドライビング”
また、常歩よりも速いスピードでドライビングを行うことにより、
速歩でのドライビングについては過去の当ブログでも何度か取り上
基礎体力を付けるため、
（写真２）800mトラックでの調教（今シーズン）
（動画２）800mトラックでの手前変換（過去動画）
800mトラックで連続3周（2400m）の調教は、
以上、現段階での調教についての取り組みをご紹介いたしました。
〇2025JRAブリーズアップセールについて（事務局）
2025JRAブリーズアップセールの上場候補馬一覧を作成しましたので、お知らせいたします。
〇上場候補馬一覧 （5.8MB）
開催日時等の詳細は12月頃の公表を予定しております。
秋は講習会の季節です
今年は比較的暖かい秋となっている日高地方ですが、10月中旬を過ぎて急に朝夕冷え込むようになってきました。雪の季節ももう目前です。寒暖差が激しい時期になりますので、馬達同様、私たちも体調管理には十分気を付けて過ごしたいと思います。
さて、日高育成牧場の繁殖班では9月～11月は例年多くの研修や講習会を行う季節となっています。例えば、JBBA主催で近隣牧場の皆様向けの「実践研修プログラム」。こちらは各牧場の比較的若手の皆様向けの講習で、学びたい内容を参加者の皆様に選んでいただき、それに合わせたカリキュラムを組み、講義や馬を使った実習を行います。
その他にも毎月行っている「担い手飼養管理集中研修」なども通して、こちらから発信するだけでなく、牧場や馬産業関係者の皆様と貴重な情報交換をすることができる、とても有意義な時間となっています。
牧場の皆様の研修の様子。馬のBCSのつけ方の実習などを行っています。
また、今年は静内の小学校において、6年生に向けて馬に関する授業をする機会もいただきました。生徒さんたちが住んでいる日高地方が、競走馬生産にとってどれほど重要な地域なのか、馬はどのようにして生まれ、人を乗せることを覚え、そして競走馬になっていくのか、などをお話したのですが、皆さんとても真剣に聞いてくれました。
質問の時間も、時間いっぱいまで途切れずにたくさんの手が挙がり、馬に対する興味や熱のすごさに圧倒されて帰ってきました。競馬サークルでは長らく人材不足が叫ばれていますが、今回の生徒さんたちのように、子供たちや若い方々が少しでも多く馬文化に関心をもってもらえたら、未来は明るいのではないかと思います。
静内の小学校の授業の様子。皆さん熱心に授業を受けていました
人材確保のトピックスとして、JRAでは本年から新しい試みとして、馬に関わる様々な職業をご紹介するサイト「UMAJOB」を開設いたしました。馬に関わる仕事としては、牧場スタッフ、厩務員、騎手、獣医師、装蹄師など様々ありますが、それらが実際にどのような仕事内容なのか、どうしたらその職に就けるのかなどの情報をわかりやすくまとめています。ご興味のある読者の方は是非一度ご覧ください。
最後に、日高育成牧場の当歳馬たちの近況です。9月中旬までで、10頭全ての離乳が終わり、子馬たちだけでの昼夜放牧が続けられています。例年は9月中により広い放牧地がある分場に移動させるのですが、今年は分場の厩舎の改築のため移動できずにいました。しかし、この工事もつい先日無事に終わり、新しい厩舎が完成しました。
完成した分場の新しい厩舎
近々移動させる予定なのですが、現在は「馬運車に乗る練習」をしています。当歳馬達にとっては初めての経験になる馬運車への乗車。馬は狭くて暗い環境は得意ではなく、そもそも初めてのものには「物見（ものみ）」をして警戒する性質があるため、初めはなかなか乗ってくれません。大体数日から1週間程度かけて「馴致（じゅんち。ならすこと）」をします。初日は車を近くで見せるだけ、翌日は荷台の入り口に近づけるだけ、その次は入口に少し入ってみる・・・といったように、馬の反応を見ながら少しずつ納得させていきます。面白いもので、こういった行程を馬に経験させる中では、馬ごとの性格の違いがハッキリ出てきます。嫌がって立ち上がって抵抗する馬、はじめは怖がっても意外にすんなり入る馬、など様々です。このように色々な経験をたくさん積むことで、成長して強い馬になってほしいと願っています。
馬運車馴致の様子
JRA育成牧場管理指針-生産編（第3版）-について
JRA日高育成牧場での繁殖牝馬や子馬の管理方法・考え方を記載した「JRA育成牧場管理指針-生産編（第3版）-」を発行しています。下記のサイトからPDFファイルをダウンロードできますので、ぜひともご活用ください。
〇育成馬の入厩と育成研究（UTC）について
9月23日にセプテンバーセールで購買した4頭と輸送を延期していたサマーセール購買馬の1頭の5頭が北海道から長旅の末、宮崎育成牧場に到着しました。これをもって、本年も宮崎育成馬22頭（牡11頭、牝11頭）が揃いました。今年はミスチヴィアスアレックスをはじめ、キセキやダノンスマッシュ、ダノンキングリー、マテラスカイ、クリソベリルといった新種牡馬の産駒から、キタサンブラックやモーリスといった実績のある種牡馬の産駒まで22頭すべて種牡馬が違うバラエティ豊かなラインナップとなりました。すでに馴致が始まっていますが、彼らが将来、競走馬として活躍できるよう、職員一同精いっぱい育成していきたいと思います。11月2日には秋の育成馬見学会を開催します。皆様に実際に今年の育成馬をお披露目する機会となりますので、ぜひ足を運んでいただけたらと思います。
さて、我々はこれまで育成馬の様々なデータを取り、育成研究として発表してきました。今年、宮崎育成牧場で実施する研究を1つ簡単に紹介したいと思います。今回我々はUTCという機器を用いて若馬の屈腱部の検査を定期的に実施していく計画を立てています。UTCとはUltrasound Tissue Characterizationの略で、腱・靭帯の横断像を0.2mm間隔で連続撮影できる超音波診断装置（エコー）です。撮影部位を三次元的に画像構築し、腱線維束の太さや連続性の違いにより腱線維配列を4段階に分類し腱全体に占める割合を百分率で評価することが可能で、新たな腱・靭帯の評価法として注目されています。本会では常磐リハビリテーションセンターにて、屈腱炎発症馬のリハビリ中の検査として使用されています。もともと馬用に開発された機器ですが、最近は人医療でもアキレス腱を評価するために使用されているようです。
育成馬も馴致が始まり人が騎乗して調教をしていくと、一部の馬の中には屈腱部に症状が現れることがあります。その症状も様々でほとんどは一過性で病的なものではなく、生理的な反応と考えられます。これまで我々は、育成期の屈腱部に関する研究として一時的に浅屈腱が太くなる馬でも競走期の成績や浅屈腱炎の発症率に差はないということや、育成期には正常でも浅屈腱内に微小な血管が見られることがあるといったことを発表してきましたが、今回はこのUTCを用いて育成期に若馬の屈腱の配列がどのように変化するのかというのを調べていきたいと思っています。データを蓄積する必要があるため結果が出るのは何年か先のことになると思いますが、この研究が育成期の屈腱部の症状の解明につながることや、将来、競走馬の事故防止や、いまだ競走馬を悩ませている浅屈腱炎の予防につながる基礎研究となることを期待しています。
活躍馬情報（事務局）
先週の競馬でＪＲＡ育成馬が２勝を挙げました
9月14日（土）中京競馬4R ３歳以上1勝クラスで、ラミアストラーダ号（育成：日高）、9月14日（土）中京競馬9RききょうＳ（2歳オープン）でスリールミニョン号（育成：日高）が勝利しました
9月14日（土）中京競馬4R ３歳以上1勝クラス ダ1,900m
ラミアストラーダ号(タカミツサクラ2020）牡 父：エピファネイア
厩舎：田中 克典（栗東）
馬主：前田 幸治 生産牧場：木村牧場
9月14日（土）中京競馬9R ききょうＳ（2歳オープン） 芝1,400m
スリールミニョン号(ルミノハレブタイ2021）めす 父：ミスターメロディ
厩舎：高橋 康之（栗東）
馬主：福盛 訓之 生産牧場：笹川大晃牧場
今後のさらなる活躍をお祈り申し上げます。
〇新人職員の速歩ドライビング練習
サマーセールも終わり、現在日高育成牧場では54頭（ホームブレッド7頭、市場購買馬47頭）のJRA育成馬を繋養しています。これまで当ブログでも何度かご紹介してきましたが、近年騎乗馴致の際に速歩でのドライビングを行っています。今回は、新人職員の速歩ドライビング練習についてご紹介したいと思います。
２年ほど前から我々は騎乗馴致段階で“速歩でのドライビング”を積極的に取り入れています（写真１、動画１）。まず、速歩のドライビングでは「左！」「まっすぐ！」「右！」「まっすぐ！」「左！」「まっすぐ！」「右！」・・・という風に、短時間で多くのコマンドを馬に出し続けることとなるため、馬が人にフォーカスし、人から出される命令にすぐに応えようと従順になる効果があると感じました。その結果、以前より人の言うことをきく馬が増えた気がしています。
また、常歩よりも速いスピードでドライビングを行うことにより、馬が本当にまっすぐ進んでいるか、開き手綱の扶助を理解しているかが確認でき、結果として騎乗調教開始後にまっすぐ走れる馬が増えました。例えて言えば、自転車を運転する際に、ゆっくり漕ぐとフラフラしてしまいますが、ある程度のスピードを出し続けることでまっすぐな状態を維持できるのと同じ理屈です。スタッフたちには速歩で進む馬と同じ速さで移動しなくてはならないため苦労をかけましたが、そのおかげで走路での騎乗調教開始直後からまっすぐ走れる馬を作ることができました。
（動画１）速歩でのドライビング
昨シーズンからは具体的に、「８の字」や「コの字」といった図形をきれいに描いてドライビングおよびその後の各個騎乗をするように指示しました。「８の字」のドライビングでは直線部分で左右のハミをあえてフリーにすることで、ハミが外れている状態ではひたすらまっすぐ前進していれば良いことを教えていきました（図１）。「コの字」のドライビングでは覆い馬場の出入口など馬が気をとられそうなポイントをあえてまっすぐに通過させることで、人の指示があるまではまっすぐ走り続けなくてはならないことを教えこみました。その結果、馬にとって“まっすぐ走り続けることがオフ”の状態を作ることができ、更にまっすぐに走れる馬が増えたと実感しています。
さてこの「速歩でのドライビング」ですが、誰でもいきなり出来る訳ではありません。騎乗することとは別のスキルが要求されるため、今年初めて日高育成牧場勤務になった新人たちには育成馬の騎乗馴致開始前に乗馬を用いて速歩ドライビングの練習をしてもらっています。
ドライビングで馬を曲げるためには、曲がりたい方向（左に曲がりたいなら左）の手綱を短く持つ方法と、曲がりたい方向と逆の方向（左に曲がりたいなら右）の手綱を伸ばす方法の２つのやり方がありますが、今回はどちらかといえば簡単な前者の方法についてご紹介します。まず、左に曲がりたい場合、レーンを２本とも右手に持ちます。次に空いた左手で２本のレーンを束ねている箇所より前方（馬側）で左のレーンを持ちます。そうすると、左のレーンが右のレーンより短くなり、左のレーンが張られるため、馬が内方姿勢となり左に曲がります（図３）。これが基本の動作となり、あとは人の脚力で速歩をする馬についていき、この動作を繰り返せるように練習するのみです（写真２、動画２）！
（動画２）速歩ドライビング練習風景
以上、今回は新人職員の速歩ドライビング練習についてご紹介いたしました。今シーズンも９月４日から育成馬の騎乗馴致を開始いたします。今回の記事が普段育成牧場で馬を調教されている皆さんの少しでもお役に立てば幸いです。
写真①実際に検査しているところ
写真②プローブが自動で動いていきますが、正確な検査画像を得るためには技術が必要です
写真③得られた画像は腱繊維の配列によって色が変わります（正常な馬の画像です）
