レースは2番グリッドのハミルトンが素晴らしいスタートを決め、一気に首位に浮上。しかしフェルスタッペンも諦めず、ターン6でハミルトンのインに飛び込んだ。ハミルトンは接触を避けようとコース外を通過し、首位のポジションを守った。 レッドブル陣営はハミルトンがポジションを下げるべきだと訴えたが、レーススチュワードは審議の必要なしと判断。ハミルトンは首位を快走し、フェルスタッペンとの差を広げていった。 フェルスタッペンは13周を走り切ったところでピットインし、ソフトタイヤからハードタイヤに交換。ハミルトンは翌周に反応し、ハードタイヤに履き替えてフェルスタッペンの前のポジションをキープした。 フェルスタッペンはこれで万事休すかと思われたが、ピットストップを遅らせたフェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスがブロック。この間にフェルスタッペンが、ハミルトンの1秒後方まで迫った。 ただフェルスタ

18F1第8戦フランスGP決勝。マシンに乗るアシール・アルハマドさん。DPPI提供（2018年6月24日撮影）。(c)Florent Gooden / DPPI 【6月25日 AFP】18F1第8戦フランスGP（France Grand Prix 2018）で24日、サウジアラビアで女性の運転が解禁された特別な日を記念して、同国の女性がルノー（Renault）のマシンを決勝レースの前に運転して注目を集めた。 サウジアラビアで、女性たちがハンドルを握って道路へ出られるようになったことを喜んだこの日、南仏では国内モータースポーツ連盟の初の女性メンバーであるアシール・アルハマドさん（Aseel Al-Hamad）さんが、キミ・ライコネン（Kimi Raikkonen）が2012年のアブダビGP（Abu Dhabi Grand Prix 2012）を制したときと同じマシンを駆った。 これは、フラン

第８６回ルマン２４時間決勝（１７日、ルマン・サルテ・サーキット＝１周１３・６２６キロ）伝統の自動車耐久レースが行われ、最高峰のＬＭＰ１クラスの予選でポールポジション（ＰＰ）を獲得したトヨタは、Ｆ１シリーズで総合王者に輝いたフェルナンド・アロンソ（３６）＝スペイン、中嶋一貴（３３）らの８号車が３８８周で初優勝を飾り、日本メーカーとして１９９１年のマツダ以来、２度目の頂点に立った。 公道部分と常設サーキットを組み合わせた１周約１３・６キロの特設コースを、ドライバーが交代しながら２４時間走り周回数を競う耐久レースで日本のチームが日本車、日本人ドライバーを含む態勢で勝つことは初の快挙。小林可夢偉（３１）らの７号車が２周遅れの２位に入り、ワンツーフィニッシュを果たした。 １９９５年に英国を拠点とするマクラーレンから出場した関谷正徳が、日本人トライバーとして初優勝。２００４年には郷和道監督が率いたチー

第86回ル・マン24時間耐久レースは6月17日、フィニッシュを迎え、TOYOTA GAZOO Racingのセバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／フェルナンド・アロンソ組8号車トヨタTS050ハイブリッドが388周を走りきりトップチェッカー。トヨタが日本メーカーとして1991年のマツダ以来となる優勝を飾った。日本車に日本人ドライバーが乗り込んでの優勝は史上初となる。

2018年のル・マン24時間レースが6月16日（土）・17日（日）に行われ、TOYOTA GAZOO Racingのトヨタ・TS050 HYBRID 8号車（中嶋一貴/セバスチャン・ブエミ/フェルナンド・アロンソ）が優勝。2位には7号車（小林可夢偉/マイク・コンウェイ/ホセ・マリア・ロペス）が続き、トヨタが悲願のル・マン24時間レース初制覇を1-2フィニッシュで飾った。 トヨタがついにル・マン24時間レース初優勝を達成した。20回目の挑戦。5回の2位。2016年にはトップ走行中の残り3分でリタイアという悲劇も体験した。 今年はライバルのポルシェが撤退したことでLMP1クラスでハイブリッド車両を走らせる自動車メーカーはトヨタのみ。“勝って当たり前”という巨大なプレッシャーのなか“絶対に負けられない戦い”をトヨタが制した。 トヨタ・TS050 HYBRID 8号車の最終ドライバーを務めたのは中

フランス伝統の自動車耐久レース「ル・マン24時間レース」は16日から17日にかけて行われ日本の中嶋一貴選手がドライバーの１人を務めるトヨタが優勝しました。

若者の〇〇離れとかって色々な業界が苦しんでいるけれど、二輪業界は本当にもう消滅寸前だと思う。 若い10代～20代、全くバイク乗らないし興味も無い。 家庭を持ついい年になったらみんな家族の為に降りちゃう。 趣味の選択肢に入れてもらえない。検討項目に全く入らない。ぼんやりとした興味ぐらいはあるかもしれないが、何重ものハードルが邪魔をする。 流れている情報からして優しくない。 自分で調べろと言わんばかりの入り口の狭さ。情報誌とか、完全に大型免許持ち熟練者向けのカスタムだのサーキット走行だの、後は新車種の話とか、キャンプとか旅行とか言い始めるし。 漫画もだいたい爆走レースしてて、楽しいバイクライフの話が少なすぎる。タン〇ムスタイルとば〇おんぐらいでしょ。 値段が高い。学生には苦し過ぎる程に金がかかる。学生じゃなくても割と高級な趣味。 何もカスタムだ何だって言ってるわけじゃない。わざわざ免許を取って

How to watch Polaris Dawn astronauts attempt the first commercial spacewalk

2018年のローレウス・ワールド・スポーツ・アワードに出席したレーシングドライバーのビリー・モンガー（2018年2月27日撮影、資料写真）。(c)AFP PHOTO/VALERY HACHE 【4月1日 AFP】レース中のクラッシュで2017年に両脚を失った英国の義足のドライバー、ビリー・モンガー（Billy Monger）が31日、英国フォーミュラ3選手権（British Formula Three Championship）でレースに復帰し、表彰台フィニッシュを果たした。 18歳のモンガーは、英北西部のオウルトン・パーク（Oulton Park）で行われた大会で3位に入った。モンガーは昨年4月、フォーミュラ4のレースで静止していた別のマシンに激突。3日間にわたり昏睡（こんすい）状態に陥り、約1か月間の入院生活を送った。 モンガーは「少しうそみたいな感じもするけど、最高の気分だ。レースに

F1レース結果のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 2017年のF1世界選手権 第16戦 日本グランプリの予選が7日（土）に鈴鹿サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がコースレコードを大幅に上回るタイムでポールポジションを獲得した。 ホンダが作った鈴鹿サーキットは世界で最も愛されているサーキットの一つであり、流れるようなレイアウトと高速コーナーがマシンとドライバーを厳しく試す。セクター1を形成する7つのコーナーはすべてがつながりを持ち、最も低い地点でも時速210㎞で駆け抜ける。 午前中に行われたフリー走行3回目では、バルテリ・ボッタス（メルセデス）とキミ・ライコネン（フェラーリ）がクラッシュ。ギアボックスに関してはボッタスは問題なかったが、ライコネンは交換を強いられ、5グリッド降格が決定した

トヨタ社長が俳優の佐藤健さんを乗せて（スバル車で）ドリフトしているTOYOTA GAZOO RacingのCMがツイッターで話題に！ こんな破天荒なCMをやってるGAZOOって、何だ…！？ http://toyotagazooracing.com/jp/ 提供：TOYOTA

フェルナンド・アロンソのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 フェルナンド・アロンソは、マクラーレンに「ホンダを取るか僕をとるか」と最後通告を行ったと Auto Motor und Sport が報じている。 フェルナンド・アロンソとマクラーレン・ホンダの契約が今シーズン末で期限を迎えることで、アロンソの2018年の去就については大きな注目が集まっている。だが、すでにアロンソのホンダへの忍耐は限界を越えてしまっているかもしれない。 先週末のF1ベルギーGPでは、フェルナンド・アロンソはエンジントラブルを自己宣告してリタイア。競争力のあるホンダのF1エンジンに戦意を喪失し、自らレースを放棄したとの疑念が持ち上がっている。 マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「彼はクルマにおかしなフ

佐藤琢磨が、2018年にレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに復帰することになると報じられている。 今年、名門アンドレッティ・オートスポーツに移籍し、インディ500制覇という偉業を成し遂げた佐藤琢磨。 しかし、アンドレッティは来季からエンジンをシボレーに変更するとされ、そうなるとホンダドライバーの佐藤琢磨はチーム離脱を余儀なくされることになる。 そのため、佐藤琢磨は2018年に2台体制を予定しているレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに移籍することになると報じられている。 佐藤琢磨の復帰について質問されたボビー・レイホールは「2台目のマシンに取り組んでいるが、この段階で報告することは何もない」とコメント。 一方、アンドレッティ・オートスポーツの代表を務めるマイケル・アンドレッティはシボレーへの変更について「まだ決断はしていない」とコメント。 シーズン最終戦までには明らかにな

大型のエンジンを搭載し、長距離ツーリングに向いた車種を得意とするBMWだが、近年はレーシングタイプやオフロードモデルなどラインアップを充実させている。そんなBMWから、初めて日本国内の普通自動二輪免許で乗れるモデル「G310R」がリリースされた。313ccの単気筒エンジンを搭載したG310Rで気になるのは、ただひとつ。BMWのスローガンでもある“駆け抜ける歓び”は、小排気量でも得られるのかということだ。 100年の歴史を受け継ぐ小排気量モデル BMWというブランド名を聞くと、まず4輪車が思い浮ぶが、実は同社で製品化されたのは自動車よりバイクのほうが早い。さらに言えば、1916年に創業した当時は航空機のエンジン製造メーカーだった。第1次世界大戦において母国ドイツの敗戦により航空機の製造ができなくなったため、バイクへと移行することになったのだ。その第1号モデルが、1923年に製造が開始された「

> スーパーフォーミュラニュース記事一覧 > 『スーパーフォーミュラ初優勝』が幻に……落胆飲み込み、可夢偉「次は30秒のギャップを作ります!」

MagXさんのホンダ車在庫保管庫探求シリーズのつぶやきまとめです。 埼玉各地で数千大規模の在庫車保管庫が多数発見される。 フィット、ジェイド、ヴェゼル、グレイスなどが野ざらし姿で絶賛保管中。

日産自動車株式会社 @NissanJP 【動画】EVのエネルギー効率や航続距離には空気抵抗が大きく影響します。 100%電気自動車の新型「 #日産リーフ 」は、抜群の空力と未来を予感させるデザインで爽快な走りを提供。 youtu.be/WsK7Ddqbi8o 9/6に公開する新型「日産リーフ」にご期待ください。 pic.twitter.com/YAmzLwB0GL 2017-08-03 23:00:07

日産系工員「お、公開前の新型リーフだ、ﾊﾟｼｬ！ツイッターに載せよ」 新型リーフ世界初公開！ 1 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/08/05(土) 13:01:08.81 ID:R0bTD8QS0 日産、新型「リーフ」のシルエット公開　2017年8月4日 公開 日産自動車は8月4日、9月6日に初公開するEV（電気自動車）の新型「リーフ」のシルエットを公開した。 新型「リーフ」は、EVのエネルギー効率や航続距離には空気抵抗が大きく影響するとして優れた空力性能を持つという。公開された画像には新型リーフのサイドのシルエットがあり、現行リーフと大きく印象を変えていることが確認できる。 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1074259.html 2001yNB8C bluemiata @Nb8cKK @