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豊田章男自工会新会長吠える！

政治と経済 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www.itmedia.co.jp
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    ikedas
    ikedas とても良い記事。ほんと、クルマのランニング費用はアホくさくなる。それで自分も手放したわけだし。クルマに限らず、内需拡大へと繋がるような政策を本当に打たない、余計なことばかりしてるイメージあるなー。

    2018/06/11 リンク

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    kenchan3
    kenchan3 長く乗るほど税金や諸経費が高くなるのは、買い替えサイクルを早くするために車屋から求めたことだと思ってたけど違った？

    2018/06/11 リンク

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    weekly_utaran
    weekly_utaran それはそうなんだけど、そもそも若者を期間工にして安い給料でこき使って使い捨てているのは当のトヨタ自動車なわけで、そこをカイゼンするのが先では？

    2018/06/11 リンク

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    REV
    REV ✗「今や先進国の中で異例なほど人件費が安くなった日本」　○「今や先進国の中で異例なほど人件費を安くした日本」

    2018/06/11 リンク

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    shinagaki
    shinagaki ガソリン税に消費税がかかってるのとか、日本の税制はいろいろおかしいとこ多い

    2018/06/11 リンク

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    sharia
    sharia 問題点の目の付け所はいいのだが、そこからの論点の展開が支離滅裂すぎて、ぽかんとするんだが。

    2018/06/11 リンク

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    bakebakebake
    bakebakebake 一般財源化したから車が必須の地方から車が不要な東京に税金巻き上げてる図式だしほんと意味不明

    2018/06/11 リンク

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    michiki_jp
    michiki_jp これはこれだが、道路引き終わったから出せる話なんだろうな。維持管理修繕コストどうすんの？という点で見ると下手すりゃ増税議論してもおかしくない現実。

    2018/06/11 リンク

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    hatehenseifu
    hatehenseifu 自動車関係税がとんでもなく高いというご高説には同意するが、その前に消費税増税を反対はしないわけだ。輸出戻し税で潤っている大企業としては無理だろうね。あと、ガソリンのＴＡＸオンＴＡＸに関してはどうよ。

    2018/06/12 リンク

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    nuara
    nuara 駐車場代は民間の努力でかなり下がったような気がする。高速料金は自民党政権になってから、3ー4割上がった。無料開放破棄どころか、新たな財源視している。こういう所は民主政権の方が確実にまともだった。

    2018/06/12 リンク

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    belgianbeer
    belgianbeer 車は税金の固まりかあ

    2019/07/17 リンク

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    gui1
    gui1 近所のバカ犬、救急車のサイレンの音で吠えるだよね。ちょっとうるさい(´・ω・｀)

    2019/06/30 リンク

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    eagleyama
    eagleyama “税金を払わされているのは、自動車メーカーじゃなくて、自動車ユーザーです。私たちはユーザーの代わりにお願いしている”

    2018/06/27 リンク

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    a2cfuji
    a2cfuji 豊田会長よー言うた。以前からふざけるなと思ってた。

    2018/06/22 リンク

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    jerryb
    jerryb 消費税と揮発油税の二重課税、臨時措置法であったはずの旧道路特定財源がいつのまにか恒久化、道路に限らず何にでも使えるなんて、なんでドライバーが払うの？って話。黙って金づるになるのは嫌だから車降りるか!?

    2018/06/19 リンク

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    paravola
    paravola （規制と税で潰れちゃったよな）すでに二輪車は一足先にそういうことになっている。日本を出て行くという決断は断腸の思いだったろうが、経営判断としては選択肢がない

    2018/06/14 リンク

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    minamishinji
    minamishinji 素晴らしい提言。ぜひ国を動かしてください。

    2018/06/14 リンク

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    synonymous
    synonymous 社会的費用としては妥当な気もするのだが。

    2018/06/13 リンク

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    asakura-t
    asakura-t 都市部の人と地方の人で反応が違いそう／例えば自動車税について、都市部では現状の税率で地方で下げるってのは難しいのかな。

    2018/06/13 リンク

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    Nkzn
    Nkzn 本筋とあんまり関係ないけど、Mobility as a Serviceって言葉は初めて聞いたな

    2018/06/13 リンク

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    maturi
    maturi ”税金を払わされているのは、自動車メーカーじゃなくて、自動車ユーザーです。自動車ユーザーは国民でしょ。”

    2018/06/13 リンク

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    timetosay
    timetosay デンマークは自動車取得税が１８０％なんだが。　恣意的なグラフだなぁ。

    2018/06/13 リンク

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    maraigue
    maraigue "クルマの所有にイニシャルのコストがかかるのは仕方ない。ただ、ランニンングコストまでが「利用」より高額になるのは異常事態である"

    2018/06/13 リンク

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    rxjun
    rxjun 豊田さんが自動車の維持コストに対する警鐘。偶に乗るだけで良い人は所有から利用へのシェアモデルでも良いだろうが地方などで生活必需となっている人達にとっては維持コストの課題は深刻だ。

    2018/06/13 リンク

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    tatesemi
    tatesemi ユーザーの代わりにお願いしている？　たんまり稼いだお金をユーザーに還元する意味で安くすれば？　税制の影響もあるだろうが、根本は、実態を伴わない景気回復（＝下々に行きわたっていない不況）が原因かと。

    2018/06/13 リンク

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    pribetch
    pribetch 高付加価値の商品。

    2018/06/12 リンク

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    nkawai
    nkawai “自動車ユーザーから取るのは、取りやすいからです。取りやすいからとあれもこれもといろんな税金を積み上げていった結果、世界的に見てどうなのって言うと、世界でも異常なほど高くなっています。”

    2018/06/12 リンク

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    Tomosugi
    Tomosugi 毎日の移動をタクシーでやって月3万ってどういう計算だよ

    2018/06/12 リンク

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    dubdisco1966
    dubdisco1966 社長もそこまで言うなら、プリウスやら軽自動車やらの糞クルマの軽減税率も止めるように言ってくれませんかね？それを頼りに商売してるくせによく言うよ。

    2018/06/12 リンク

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    georgew
    georgew 日本特有の異常な高額自動車税の問題について。趣旨は同意。ただし、もし将来的にEVは大幅減免されるとすれば事情は違ってくる。環境悪である内燃機関エンジン車へのディスインセンティブとして機能。

    2018/06/12 リンク

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    wacok
    wacok 親類が2年未満で結構古めの中古車を乗り換えてるのそういうことか。

    2018/06/12 リンク

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    souki_e
    souki_e 車を維持できるだけの収入が無かったので原二を買ったら、翌年から軽自動車税が増税された。

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    tteraka
    tteraka アンチトヨタだが頑張ってほしい 手放しちゃったけど

    2018/06/12 リンク

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    bn2islander
    bn2islander お上に「自動車税はユーザーではなくメーカーに負担させてください。お願いします」と頼み込めば済む話ではあろうとは思う（いやまあ消費税や所得税の増税でも構わないけど）

    2018/06/12 リンク

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    sin-idea
    sin-idea カンバンだのカイゼンだので下請けを締め上げ続けて、「四半期ごとに行う部品メーカーに対する値下げ要求をしなかったこと」がニュースになるトヨタ様のおっしゃることは違いますわぁ

    2018/06/12 リンク

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    mrmt
    mrmt 「あのブドウは酸っぱいんだ」の葡萄は実際高すぎませんか、という話

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    srng
    srng 都市部ではまだ車が多すぎる一方、地方は少ない収入でも車を維持してないと生活もままならなかったりするわけで、一律の税っていうのは合ってないのかも。燃料税に付け替えて地域で勾配つけるとか、入境税を取るとか

    2018/06/12 リンク

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    stilo
    stilo 「日本の自動車関係税は世界でとんでもなく高いんです。」というものの、なんだかんだ減税や免税されて、他業種に比べて自動車業界はかなり優遇されている気がする。

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    TakayukiN627
    TakayukiN627 カーシェアリングが隆盛しているのは、たまにしか乗らない車を所有することの非効率に気が付いたから。カーシェアの車にも、税金や保険料等は掛かるので、「所有」と「利用」はイーブンな勝負だと思う。

    2018/06/12 リンク

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    PYU224
    PYU224 都市部でも場所次第では車は要るんだけどな。仕事先に直通する路線が無かったりする場合とか。

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