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    petronius7
    オーナー petronius7 二度寝は怖いね。

    2012/11/01 リンク

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    richest21
    richest21 この手の問題が起きたとき「うまいやり方がある『はず』なんだから上手くやれ(ただしそれを見つけるのはオレじゃない)」という態度をとる人間は、信用しないことにしています。

    2012/11/06 リンク

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    t298ra
    t298ra (運転士はともかく駅員の)二度寝に関しては利用者の足に影響しても人命への影響はまずないので「今度から気をつけます」程度でもまあいいかと思うがATSはなあ…。

    2012/11/04 リンク

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    K-Ono
    K-Ono そうね。二度寝しちゃうのはちかたないんだよなあ、にんげんだもの。だからそれを回避する具体的方策を取って、見せてくれないとね。

    2012/11/03 リンク

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    maturi
    maturi 気合の問題~しくみの問題

    2012/11/03 リンク

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    ruletheworld
    ruletheworld 大量殺人を二度も起こしておきながら、なんら反省なくのうのうと存続しているとか、この国の大企業の過保護体質は永久に変わることはないのだな。

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    k_wizard
    k_wizard 日勤教育なんだろうなあ。

    2012/11/03 リンク

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    moondriver
    moondriver "本文を読む限り機械の故障も疑われる事例であるのに、対策は「乗務員をシバキます!」とだけ" "ヒューマンエラーは、0にはできないのですから、システムとして対策を打たなければ基本的に再発防止はできません"

    2012/11/03 リンク

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    chihhi1105
    chihhi1105 安全上のヒューマンエラーはプロセスやシステムを変えて阻止すべきだが、話を同一視すべきでない。もっと早く起こす為に電話する、とかやったら拘束時間増加で話題の労働者の権利とやらが守れなくなる可能性もある。

    2012/11/02 リンク

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    dzod
    dzod システム対策したらとんでもないお値段になるだろ。その点日勤教育はタダで済む

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    myogab
    myogab その見出しでこの内容とは。

    2012/11/02 リンク

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    mk16
    mk16 >深刻なのはこの『ご報告』一覧のほぼ全てに、有効な対策らしき物が全く見当たらない、という点です。

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    u4k
    u4k ヒューマンエラーを個人の責任にして、個人の心がけの問題にしちゃ改善しないわな。組織の問題として構造的な解決策実施しないと。

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    tkm_shohei
    tkm_shohei 「注意する」「次が起こらないように気をつけさせる」←あらゆる現場で目にするけど効果が発揮されたことは0という。

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    enderuku
    enderuku イジメ対策もそう。「皆で(クラス内で)話し合えば」「生徒に教師へ相談するように」て何十年も同じセリフを繰り返して、狭い教室に鮨詰めにされてる状態等のイジメのメカニズムに踏み込んだ対策をしようとしない。

    2012/11/02 リンク

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    dagama
    dagama 正直にコスト見合いが悪いから対策はしませんって書いたらお前ら怒るでしょ?

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    agrisearch
    agrisearch 「ヒューマンエラーは、0にはできないのですから、システムとして対策を打たなければ基本的に再発防止はできません。」

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    nakag0711
    nakag0711 ヒューマンエラーならどんな問題でもシステムを変えて改善することにすると官僚的非効率を招くが、ATSはちゃんとして欲しい

    2012/11/02 リンク

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    oka_mailer
    oka_mailer リンク先のページはほのぼの見てたけど、これはぞっとしない。

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    mobanama
    mobanama "ヒューマンエラーは、0にはできないのですから、システムとして対策を打たなければ基本的に再発防止はできません"だすよなあ。

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    gdno
    gdno 全部人のせいにするから福知山線事故も起こる。システムとして見直さないと。事故後なのに全然変わってないのか。

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    ono_matope
    ono_matope ほんとうにドヤ顔で無能アピールしてるJR西は恐ろしいところだと思う

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