女性専用車両について考えてみた: 極東ブログ

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女性専用車両について考えてみた: 極東ブログ

ツイッターのタイムラインで今朝、千代田線で停車中の女性専用車両に男性数人が乗車してトラブルとなり... ツイッターのタイムラインで今朝、千代田線で停車中の女性専用車両に男性数人が乗車してトラブルとなり電車が遅れたというニュースを知った。世の中、変な人はいるからなあと思ったのだが、どうやら、男性たちは意図的に乗車する行動によって、女性専用車両が性差別だからなくせ、という主張をしたいらしい。タイムラインを追っていると、そうした男性たちの行動に非難する意見が多いように見受けられた。そのニュースを知ったとき私はあまり関心がなかった。世の中どこでも小競り合いは起こるものだし、おかしな示威行動をする人はいる。しかし、公共交通に迷惑をかけるような示威行動は好ましくないだろう……とぼんやり考えながら、しかし、示威行動というのは、フランスのストライキなどがそうだが、基本的に社会に一定の迷惑をかけることでメッセージを伝えようとするものなので、迷惑をかけるから一概によくないともいえない。しかし、市民社会の規則

fuyu77 納得できない。女性専用車両に求められる役割は性犯罪件数の減少ではなくシェルターとしての安心感の提供では。性犯罪対策が進まない内はシェルターの確保は必要。男性差別的でないシェルターを模索する方向もある。

2018/02/18 リンク

uo_uo 痴漢は男性のほんの一部ですが、痴漢に対してはなにもしない男性がとても多いことが今回のことでわかってしまった。差別をするなと言いながら、自分と痴漢を見分ける方法すら提示せずにひたすら他人事だと思っている

2018/02/17 リンク

clapon 指定席でも性被害にあってる事例もあるんだが。女性が性犯罪に対してどれほど警戒を強いられているか男性はわかっていない。

a-charin もしもこの記事のように「関心無いけどよく考えてみたらおそらく差別」って感じだとしたら被害や被害者の毎日についても今一度よく想像してみてほしい

naryk 痴漢は良くない。差別も良くない。はてな民はなんでそれがわかんねーんだ？別の記事で男性専用車両作れがトップブコメにあったがアメリカや南アのcolored専用バス思い出してスゲー気分悪くなった。ファック。

iidacooi4 “痴漢問題は別の対処法を考えるべきだと思うようになった” 科学的エビデンスがあり実現可能な別の対処法というのは、具体的にどういうものがあるのかを期待して読んだのだけど、それについては言及がなかった。

hyoutenka20 過去に痴漢被害にあった女性にはたぶん専用車両は有り難い存在だろうし、「差別」と糾弾して廃止すれば済む問題ではないと思ってる　あと実態が男性の協力による「優先」車両なら女性優先車両に名を改めてもいいかも

triceratoppo 同意。てかこの文章にすら反論してる人は本当に考えてコメントしてるの？あと電車止めたのは、彼らじゃないよ。

meeyar 指定席案は解決にならない。自分の隣に痴漢が座った時の逃げ場がないから/根本の問題は、この筆者のように「自分はたぶんやらないし、興味ない」という他人事モードが男性側に蔓延してることだろう。

legnum タイトルがYouTuberぽいなと思ったら内容もだいぶ手前の段階で納得した。腕力のある若者に電車内で殴られるようになったら老人専用車両欲しいと思うんじゃないのかな。老婆よりマシだから思わないかな

2018/02/22 リンク

sugimo2 “女性専用車両というのは、イスラム圏など宗教的に男女を公的空間で分離する文化圏で見かけるもので、私の知り限り、先進国にはない”

社会

2018/02/20 リンク

REV JRや他の私鉄を国が買収し国有化、第二中央線や第二田都線を続々敷設し、乗車率を100%未満とし、さらに機動装甲武装鉄道警備員を巡回させる。そうすれば痴漢は減る筈で、そのための消費税増税は国民の支持を得るだろう

h5dhn9k 同意したい。差別を絶対悪、男女平等を聖域と考えてるから荒れる。感染症者の隔離は人権侵害だが公共の安全が優先される。同様に女性専用車両は男性差別であるが女性の安全安心が優先される。で良いじゃない。

niwakano18124 エビデンスか・・・現状ではどこの鉄道会社も「女性専用車両で痴漢被害の報告はありません」くらいしか言えないのかもな、まあそれも導入した効果といえば効果だろうけど。

2018/02/19 リンク

mikamikasan 女性専用車両なんて用意するからお金もかかるし大変なだけで、1車両の真ん中に線を引いて左側が男性領域、右側を女性領域で区切るだけで痴漢減ると思うんだけどな。道路標識みたいな時間指定つけて

gamecome 相対的に男女混合車両に乗ってる女性のリスクが高まって心配だから、むしろ逆に女性専用車両をもっと何両も増やして、全ての女性がそこに入れるようにするってのはどう？？

sumeshiyagi 女性専用車を"サービス"だと捉える人は、差別により女性は得していると考えているのだろうか。興味ない筆者は貴方の大切な女性が毎日痴漢されていたら、もしくは自分が毎日暴行を受けていたら、と考えてみてほしい。

kaerudayo 昔よりは少しはましになったのかと思ったが、JKに聞くと、満員電車であろうが、なかろうが、男性の中に一定の性犯罪者はいる。それから被害者を守る策として「女性専用車両」はあってもいいと思うが。

sharia 根本的な解決には程遠いかもしれないけど、ライナー車両の女性（＆トランスジェンダー）割引を導入するというのは、障害者手帳の所有者割引が差別だと言われにくいように、受け入れられやすいのではないかと思う。

paravola （威力業務妨害とか軽く言っててのけぞった）しかし、示威行動というのは、フランスのストライキなどがそうだが、基本的に社会に一定の迷惑をかけることでメッセージを伝えようとするものなので...

Hige2323 "阻止のような行動がなければ、交通機関への迷惑にもならなかっただろう"スルーされてれば何も起こらなかったのではという疑問は初報見た時点で確かに思った

交通

wildhog 本当はノルウェーの男女ともに徴兵されて、兵舎も男女相部屋、トイレも男女同じ、異性でも同姓でも結婚可能みたいに区別からなくすのが理想だと思う。痴漢はおとり捜査でどんどん捕まえていったらどうか？

Mystica_another 密集状態、接触恐怖症、潔癖症の人のために(通常料金で)専用車両を用意することは容認されるのだろうか。本人の問題？社会構造の問題？

aLa 他に方法がないから専用車両で緊急対応してるのよ。本来は雇用企業が努力すべき問題で、鉄道会社にできることは限られているから。実害がないので性差別問題ではないし、専用車両はあった方がマシだろうね

ROYGB イギリスでも過去には女性専用車両があったみたいだけど、去年のニュースで復活を口にした国会議員は批判をあびていた。 http://news.livedoor.com/article/detail/13554948/

dalk 痴漢が発生しない状況。痴漢が見つけやすく、冤罪かどうか検証できる状況とは…。と、考えた時。専用車両を造り、入る男性を異常として注視する、と言うのは、犯罪の対処としては正しいと思う(満員電車では対処不能)

sanam 乗車会という抗議方法、特に実行時の動画をネットで公開するのが妥当かというと全く妥当でない(乗客は怯えるしミソジニストが集って乗客の年齢や容姿を貶める為の装置になっている)点は指摘したい。

mujisoshina 単なる定義で言えば差別に当てはまると思うが、この問題について差別の部分を大きく語るのは非常に筋の悪さを感じる。私の感覚では痴漢問題：差別問題＝9：1(かそれ以下) ぐらいで考えるべきだと思う。

chuunenh 非関税障壁みたいに、満員電車が男性優位のための防波堤になっている部分があるのかも。満員電車に毎日乗ることが、見えないしごきみたいになっている。

男女

minoru0707 実際問題、痴漢は減ったのかな。減った増えたの問題でもないのかもしれないけど。それよりもむしろ安心感が重要？

geerpm あって良かった女性専用車両エピソードをたくさん教えて欲しい。倫理的にどうかはおいといて、なるほど存知する意義があるんだな〜と感じたい。

deneb-y 被害防止策としての現状の施策にこれだけ無関心な事を発信できる心持ち。これが現実か。男性も痴漢被害に遭うんだが。現状、被害は女性が大多数なれど、痴漢という卑劣な犯罪から守られるべきは男性も同じなのに。

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