1 オオカミウオ(岐阜県) 2010/05/23(日) 20:15:43.32 ID:Fz/W1duj ?PLT(12001) ポイント特典 調査捕鯨妨害事件で東京拘置所勾留され、２７日に初公判を迎える米団体シー・シェパード（ＳＳ）のメンバー、ピーター・ジェームス・ベスーン被告（４５）＝ニュージーランド国籍＝は２３日までに、産経新聞との接見に応じた。同被告は、自身を「ラストサムライ」と呼び徹底した法廷闘争を叫ぶＳＳ代表のポール・ワトソン容疑者（５９）＝カナダ国籍＝は「間違っている」と語り、ミゾをうかがわせた。 ワトソン容疑者はベスーン被告が拘束されて以来、「日本は違法な捕鯨を終わらせるための（抗議行動の）結集地となる」と主張し、法廷闘争のための寄付を募り、各国の日本大使館で抗議デモを行うよう支持者らに呼びかけてきた。 ベスーン被告には「クジラのために命をかけることを誓ったのであれば、

調査捕鯨妨害事件で東京拘置所勾留され、２７日に初公判を迎える米団体シー・シェパード（ＳＳ）のメンバー、ピーター・ジェームス・ベスーン被告（４５）＝ニュージーランド国籍＝は２３日までに、産経新聞との接見に応じた。同被告は、自身を「ラストサムライ」と呼び徹底した法廷闘争を叫ぶＳＳ代表のポール・ワトソン容疑者（５９）＝カナダ国籍＝は「間違っている」と語り、ミゾをうかがわせた。　ワトソン容疑者はベスーン被告が拘束されて以来、「日本は違法な捕鯨を終わらせるための（抗議行動の）結集地となる」と主張し、法廷闘争のための寄付を募り、各国の日本大使館で抗議デモを行うよう支持者らに呼びかけてきた。ベスーン被告には「クジラのために命をかけることを誓ったのであれば、刑事被告人として扱われる脅威など些細（ささい）なものだ」と、徹底した法廷闘争を求めていた。　だが、度重なる接見で同被告は「日本の捕鯨は許せないが、私は

南極海で反捕鯨団体シー・シェパードから妨害を受けた調査捕鯨船団の母船「日新丸」（８０４４トン、乗組員１２８人）が１２日午前７時１０分、東京・大井ふ頭に帰港した。 午後にも海上保安庁が立ち入り調査し、被害状況などを確認する。５隻の船団はすべて帰国し、今季の調査捕鯨は終了した。 日新丸はレーザー光線を照射されたり、カラーボールを発射されたりする妨害を受けた。帰港した船体には、あちこちに赤色のペンキが付着、投げ入れ防止用の網も破れて、妨害による傷跡が生々しく残っていた。 調査捕鯨では８５０頭のクジラを捕獲する計画だったが、妨害によって大幅に下回る見通しだ。

1 集魚灯(dion軍) 2010/03/08(月) 20:48:12.06 ID:WwpY7Z44 ?PLT(12000) ポイント特典 米国の環境保護団体シー・シェパード（SS）の抗議船に日本人女性が乗船していることが確認された。2010年3月8日に放送された日本テレビ系の報道番組「真相報道バンキシャ！」がSSの抗議船を取材、乗船している「マリコ」と名乗る30代の日本人に接触し、電話インタビューしていたからだ。 「妨害することによって日本が捕鯨やめれば」 08年3月ごろから、SSが発表する声明文に日本語翻訳文が付くようになり、そのころからSSに日本人メンバーがいるのではないかと推測されていた。 2010年2月15日には、SSの高速船「アディ・ギル号」が日本の調査捕鯨船に衝突して大破したのは日本側に責任があるとして、拡声器を使って日本語で3億円の損害賠償を要求。このため、日本人が

1 黒板(東京都) 2010/02/15(月) 14:04:09.55 ID:dokasQX/ ?PLT(12001) ポイント特典 水産庁に入った連絡によると、日本時間１５日午前９時ごろ、南極海で米国の反捕鯨団体シー・シェパード（ＳＳ）のメンバー１人が、日本の調査捕鯨船団の第２昭南丸（７１２トン）に侵入した。 メンバーは乗り込んできた際に右手の親指をけがしたが、軽傷。乗組員にけがはなく、船体の損傷もない。 同庁によると、侵入したのは、１月６日（日本時間）に第２昭南丸と衝突して大破した小型高速船アディ・ギル号（２６トン）の船長。水上バイクで近づき、気づかないうちに乗り込んでいたという。 乗り込んだ船長は持っていた書簡を第２昭南丸の船長に手渡した後、船内で保護されている。 その後、ＳＳのスティーブ・アーウィン号が近づき、日本人とみられるメンバーが拡声機を使って「衝突の責任は第２昭南

環境保護を標榜する米団体「シー・シェパード（ＳＳ）」が日本の調査捕鯨船団に妨害活動を繰り返している問題で、水産庁は１５日、日本船団の監視船「第２昭南丸」に、ＳＳのメンバー１人が侵入したと発表した。監視船がメンバーの身柄を確保しているもようだ。侵入の目的や詳しい妨害活動、被害の発生状況などについては不明という。　オーストラリア紙「シドニー・モーニング・ヘラルド」電子版によると、日本船に乗り込んだのは、第２船に昭南丸に衝突したＳＳの「アディ・ギル号」の船長で、ＳＳのポール・スミス代表は同紙に「先の衝突で６人の船員の生命が脅かされたため、第２昭南丸の船長を殺人未遂罪で常人逮捕するために乗り込んだ」と説明しているという。　ＳＳのメンバーは平成１９（２００７）年にも、日本の捕鯨船に乗り込んだことがある。捕鯨船の乗組員はメンバーの身柄を拘束したが、政府は当時、反捕鯨国のオーストラリアへの身柄の引き渡し

水産庁に入った連絡によると、日本時間１５日午前９時ごろから、南極海で日本の調査捕鯨船団が米国の反捕鯨団体シー・シェパード（ＳＳ）から妨害行為を受け、第２昭南丸にＳＳのメンバー１人が侵入した。同庁で被害状況を調べている。今期の調査捕鯨で、ＳＳのメンバーが日本の船に侵入したのは初めて。

１１日、南極海でシー・シェパードの抗議船に対し催涙スプレーのようなものを発射する日本調査捕鯨船団の母船「日新丸」乗組員＝シー・シェパード提供（ＡＰ＝共同） 米環境保護団体「シー・シェパード」は１２日、日本の調査捕鯨船団の乗組員が南極海で催涙スプレーのようなものを発射する動画をウェブサイト上に公開、日本の水産庁が「同団体の抗議船が捕鯨船団に薬品を投げ入れて乗組員を負傷させた」と発表したとする一部メディア報道について、「うそ」だとして日本政府に謝罪を求めた。（共同）

このブログでも再三にわたり、お伝えした、捕鯨をめぐる２００８南極海の攻防は、まだ続きがありました。 米ＣＳ放送アニマルプラネットで、反捕鯨過激派環境団体のシー・シェパードの妨害活動を記録したドキュメンタリー番組が放送されているのです。 その名も「鯨戦争」（Whale Wars）。 反日色が強い反捕鯨プロパガンダ番組です。 １１月７日から、７回シリーズで毎週金曜日のゴールデンタイムに放送されています。 シー・シェパードは昨年末から今年３月まで、南極海に抗議船スティーブン・アーウィン号を出し、調査捕鯨活動を行っていた日本船に、危険な妨害活動を行いました。 鯨戦争の番組制作スタッフが、このスティーブン・アーウィン号に乗船し、約４カ月間に及んだ活動期間の全てをＶＴＲに収録しました。 『産経新聞掲載の記事：反捕鯨プロパガンダ番組を放送するアニマルプラネット』 http://sankei.jp.msn

南極海で日本船団に対して調査捕鯨妨害を続ける反捕鯨団体シー・シェパードが１１日夕から１２日未明（日本時間）にかけて、捕鯨船にロケット弾を発射するなど、新たな攻撃を行った。監視船「第２昭南丸」のデッキにいた乗組員３人が酪酸弾の飛沫（ひまつ）を浴び、船内で手当てを受けた。顔面などが腫れる症状があるという。　シー・シェパードは母船スティーブ・アーウィン号（オランダ船籍）と今回のキャンペーンで新たに導入された新抗議船ボブ・バーカー号（トーゴ船籍）の２隻態勢で、日本船団を攻撃。ヘリコプターが異常接近して、航行を邪魔したほか、高速ゴムボートも出動させ、捕鯨船のスクリュー破壊を狙って、海中にロープが投げ込まれた。　また、高速ゴムボートからは、到達距離が伸びるランチャーから酪酸弾が投てきされ、捕鯨船の乗組員が飛沫を浴びた。この様子は、米ＣＳ放送局のアニマル・プラネットのカメラマンが撮影。映像は、今年夏から

南極海で日本の捕鯨船団に対して攻撃を続ける環境保護を標榜する米団体シー・シェパード（ＳＳ）のポール・ワトソン代表が産経新聞のインタビューに応じ、今回の反捕鯨キャンペーンの後、地中海のクロマグロ漁妨害を行うと宣言した。世界のクロマグロの８割を消費する日本を再度、標的にする狙いがあるとみられる。一方で、日本船との衝突について「全ての非は日本側にある」とし、調査捕鯨に正当な理由はなく、公海上で行う密漁行為に過ぎない」とこれまでの主張を繰り返した。　ワトソン代表は、日本船の追尾を続ける抗議船スティーブ・アーウィン号に乗っており、７日、衛星電話でインタビューに答えた。　クロマグロをめぐって、大西洋と地中海産の国際取引の全面禁止に向けた動きが広がる中、ワトソン代表は「次のキャンペーンを、クロマグロを守るために地中海で実施する」と述べ、スティーブ号と新抗議船ボブ・バーカー号の２船態勢で沿岸諸国の漁船への

日本の調査捕鯨船団への攻撃を続ける反捕鯨団体シー・シェパード（ＳＳ）の抗議船「ボブ・バーカー」号が船をノルウェー船籍に偽装して、南極海を航行していたことが１８日、わかった。船籍の偽装行為は、公海上での航行規則を定めた国連海洋法条約違反にあたり、日本政府は、捕鯨船団が撮影した写真やビデオ映像をノルウェー政府に提供。これを受けてノルウェー外務省は、同日までにＳＳに抗議文を送付した。　ボブ号は、ＳＳが今回の反捕鯨キャンペーンに導入した新抗議船で、１月６日、南極海を航行する捕鯨船団の母船・日新丸の前に姿を現し、航行を妨害した。この際、日本側はボブ号が捕鯨国のノルウェー国旗を掲げていることを確認した。ＳＳ側もこの事実を認めており、その理由について、ボブ号を捕鯨国の船と誤解させ、接近を容易にしようとしたなどと説明しているという。　日本の水産庁によると、ボブ号は１９５０年代にノルウェーで建造され、同国の

■編集元：ニュース速報板より「外国人の反応を見てみよう！もちろん国べつ　　　シーシェパードと日本捕鯨船の衝突事故」 1 ドライバー(埼玉県) :2010/01/09(土) 14:12:38.60 ID:N4QljUAG ?PLT(14001) ポイント特典 まずシーシェパードと日本捕鯨船が衝突する動画 以下がこの動画に対しての各国のコメントを抜粋して引用、和訳 ★オーストラリア人 ・くたばれ捕鯨船！日本船、沈めばよかったのに。 ・おろかな日本人。おまいらは、いつもアメリカのまねばっかり ・なぜ、日本人はだれもクジラ殺しを止めないんだ！なにが研究だよ！！ ・それなんて英語？英語の使いかた間違ってるよ ★アメリカ人 ・クジラを核で吹っ飛ばせ ・バカが日本捕鯨船にわざと当ててるな ・とりあえずわかったことは、シー・シェパードも海を汚染している ・シー・シェパードを潰せ！

【シンガポール＝岡崎哲】今月６日に発生した日本の調査捕鯨船団の監視船「第２昭南丸」と米国の反捕鯨団体シー・シェパードの小型高速船「アディ・ギル号」の衝突が、高速船の大破など過去最悪の被害となり、同団体に同情的だったオーストラリアで過激行動への反感が募っている。 不満は、エスカレートする事態を止められない豪ラッド政権にも向かっている。 「政治家と記者は（シー・シェパードの）活動家への支援をやめるべきだ」――。豪有力紙「オーストラリアン」は８日付の社説でこう訴えた。一連の抗議行動を「傲慢(ごうまん)で理屈に合わない」と切り捨て、シー・シェパードとの「決別」を宣言した。同紙のサイトで実施された読者投票で責任の所在を尋ねたところ、約６４％が「シー・シェパード」と回答した。 シドニー・モーニング・ヘラルド紙の社説もシー・シェパードの行為を「違法すれすれの極めて危険な遊び」と非難。日本側の「防衛的措置

「戦争だ！」 オーストラリアではシーシェパード擁護の報道…反捕鯨世論高まる 1 名前：出世ウホφ ★：2010/01/07(木) 15:50:10 ID:???0 反捕鯨世論強まる恐れ＝シー・シェパード船衝突で−豪 米反捕鯨団体「シー・シェパード」（SS）の妨害船「アディ・ギル号」が南極海で日本の調査船と衝突し大破した出来事により、オーストラリアで反捕鯨世論が一段と強まる恐れが指摘されている。豪州ではSS寄りの報道が目立つ中、豪政府は7日、衝突状況などについて調査する方針を明らかにした。 全国紙のオーストラリアンは、豪海軍の保護を求めているというSSの主張を中心に報道。 シドニー・モーニング・ヘラルド紙は、東京発の記事で日本側の説明も掲載し中立的な 扱いだが、大衆紙のデーリー・テレグラフは「戦争だ」とあおった。豪野党などからは、 状況監視のため政府の船を派遣すべきだとの声も上が