最高時速４０キロ、住宅地をのんびりと走る東急世田谷線は５月１１日“独立４０周年”を迎える。もともと、玉川電気鉄道（玉電）の支線だった三軒茶屋－下高井戸間が、旧玉電路線の廃止に伴い、世田谷線として“独立”したのが昭和４４年のこの日。沿線住民に愛されて４０年。沿線団体などが記念イベントを計画している。　東急によると、世田谷線は、東急玉川線（旧玉電）の渋谷－二子玉川園間の廃止に伴い、その支線だった三軒茶屋－下高井戸間が存続、改称した路線だ。　長く、深い緑色をした木の床の車両が運行。平成１１年以降、新型車両が導入されているが、一部で路面を走ったり電車なのに信号待ちをしたりする独特の運行は地元住民や鉄道ファンに愛されている。　イベントを企画しているのは、エコ＆スローラインせたがや検討会、せたがや文化財団生活工房。「東急世田谷線ものがたり」と題し２９日～５月２４日、三軒茶屋キャロットタワー（世田谷区太

東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：）と株式会社日立製作所（本社：東京都千代田区 執行役会長兼執行役社長：川村 隆）は共同で、平成21年(2009年)4月20日（月）から6月30日（火）まで、駅を中心とした地下空間から街中の目的地に向かうための駅周辺案内サービスのニーズを調査することを目的に、電子案内表示板「タッチで道案内」の実証実験を東京メトロ銀座駅で実施します。 今回の「タッチで道案内」の実証実験には、薄型ディスプレイを内蔵したタッチ式の表示端末で縦型と横型の2種類のタイプを用意し、数寄屋橋交差点改札口側に縦型タイプを、銀座四丁目交差点改札口側に横型タイプの端末をそれぞれ設置します。 それぞれの電子案内表示板では、駅周辺の地図や地下通路を地図形式で表示するほか、地下の改札口に設置された電子案内表示板から地上の目的地までの連続したルートの表示や施設名の50音順リストからの目的地選択、選

ものすごく民家に近いところを走る電車がある。鎌倉駅から藤沢駅までを結ぶ江ノ電だ。 どのくらい近いかというと植木の葉っぱが電車に当るくらい近い。 その衝撃の近さを写真と動画に収めてきましたのでどうぞご覧下さい。 （安藤昌教）

６月６日（土）、東急線でダイヤ改正を実施 田園都市線増発など、各線で混雑緩和と利便性の向上を図ります ７月１１日（土）には、溝の口延伸に合わせて、大井町線のダイヤを改正します 東京急行電鉄（本社：東京都渋谷区、社長：越村敏昭）では、２００９年６月６日（土）、田園都市線・大井町線・こどもの国線・東横線・目黒線で、混雑の緩和と利便性の向上を目指し、ダイヤ改正を実施します。 また、７月１１日（土）に溝の口まで延伸する大井町線については、同日、延伸に伴うダイヤ改正を実施します。 ６月６日、７月１１日のダイヤ改正の概要は、以下のとおりです。

昨年「車両基地めぐり」という記事を書いたのですが、なんとその企画が本になることになりました。それで、その後もたくさんの基地をめぐり、1年前よりは基地鑑賞スキルがついたので、僕が行った中からいろいろな基地を紹介しつつ、車両基地の魅力を語りたいと思います。 ものすごく細分化された鉄道趣味界にあって、車両基地を鑑賞するというジャンルは、刈り取られずに残った貴重な大木の芽だと思いますよ。 （萩原 雅紀） 線路の分岐がすごい 僕はそこそこ鉄道好きだと思いますが、車両というより、どちらかと言えば線路が好きです。とくに、複雑に分岐や合流をしているような線路を見かけると、軽く体温が上がったりします。

京阪、テレビカー廃止へ　ワンセグ普及で「役目終えた」2009年3月25日 印刷 ソーシャルブックマーク テレビカーの内部。車両の端に液晶テレビが取り付けられている＝京阪電鉄提供通称「テレビカー」と呼ばれる京阪電鉄の８０００系特急車両＝同社提供 京阪電気鉄道は２４日、テレビがみられる特急車両「テレビカー」から、１１年までにテレビをすべて取り外すと発表した。かつてはプロ野球や大相撲の中継に立ち見が出るほど人気だったが、「ワンセグ放送を受信できる携帯電話などに押されて利用者が減っており、役目を終えたと判断した」（上田成之助社長）という。 テレビカーは５４年に登場。導入以来、沿線に本社がある松下電器産業（現パナソニック）製のブラウン管テレビが取り付けられていたが、現在は特急用「８０００系」車両に三菱電機製の３２型液晶テレビを取り付けている。地下を走る淀屋橋―天満橋、七条―出町柳間でも地中にアンテナ

京浜急行電鉄（京急）とタイトーは、京急のWebサイト内にある「あつまれ！KEIKYU KIDS」で、「京急検定」を3月20日から5月31日まで実施する。 「京急検定」は、京急に関する問題を出題するコンテンツ。タイトーが発売するニンテンドーDS用ソフト「鉄道ゼミナール －大手私鉄編－」の一部問題と、京急職員が作成した問題が出題される。 検定は、出題数が10問の「普通コース（初級）」と15問の「特急コース（中級）」、20問の「快特コース（上級）」の3種類で、京急路線を進みながら文章やイメージ4択などに回答していく。100点満点中80点以上で合格となり、合格者は「オリジナル認定証カード（データ）」がダウンロードできる。 なお、京急検定にはオリジナルのイメージキャラクター「けいきゅう♪ドレミたん」も登場する。

東京都世田谷区周辺の交通渋滞解消のため、小田急小田原線の地下鉄化を進める工事の現場が９日、報道陣に公開された。　地上からは地下トンネルを掘削する直径８．２６メートルのシールドマシンの巨大な胴回りが見えた。代々木上原－梅ケ丘駅間約２．２キロを結ぶトンネルなどの工事は平成２５年度に終了予定。

先日、ちょっと用事があって九州に行きました。まず鹿児島に行き、午前中で用事が済んだので、その日の宿がある博多に向かうことにしました。 できたばかりの九州新幹線に乗ることも考えたのですが、時間もあったのでどこか寄り道しようと時刻表を見ていたら、おもしろそうな列車を見つけたので乗ってみることに。 そして、それは本当に楽しい特急列車と各駅停車でした。 （萩原 雅紀） 新幹線で50分のところを4時間かけて回り道 鹿児島中央駅から博多駅に向かうとき、九州新幹線に乗ればいまのところの終点である新八代駅までおよそ50分、新幹線がまだ工事中の新八代駅と博多駅の間は「リレーつばめ」という特急で1時間40分。合計して2時間半で移動できます。ふつうに「路線検索」したら、それ以外の選択肢は出てこないでしょう。 そこを新幹線を使わずに、ローカル線の特急と普通を乗り継いで、新八代まで4時間かけて向かうルートがあるので

東京急行電鉄（東京都渋谷区）は５日、大井町線の溝の口駅までの延伸、開通日が７月１１日に決まったと発表した。　田園都市線沿線から都心へ向かうルートを増やし朝のラッシュ時の混雑を緩和する目的で、平成５年から工事を進めていた。　大井町線は大井町～二子玉川間から、大井町～溝の口間の全１６駅になる。二子玉川と溝の口間にある二子新地と高津は大井町線の停車駅ではないが、日中（１時間４本程度）と早朝、夜間の一部で停車する予定だという。　延伸にともなうダイヤ改正は決定次第発表する。

東西線仕様の改造を終えた０７系の第１編成。まもなく運用が始まり、有楽町線からの０７系転用は完了する（東京メトロ提供） 平成１８年７月に始まった東京メトロ「０７系」の有楽町線から東西線への転用が、まもなく完了する。ホームドアの出現で活躍の場を狭めた“不遇”な車両だったが、３月１４日の増発ダイヤに向けて残る２編成の東西線対応工事がほぼ終わった。ようやく全６編成が、再び第一線で本格的に運用されることになった。　東京メトロによると、０７系は平成５年１月～６年１０月に７０００系の後継として有楽町線に投入。線路の一部を共有する副都心線（昨年６月開業）での運用が見込まれたが、ホームドアの導入で状況が一変した。　変則的な座席配置のため、ドアの位置が通常の車両と異なっていたのだ。　第３～６の４編成は１８年１１月～１９年６月にかけ、保安装置や運転台を改造して東西線に転用されたが、残る第１、２の２編成は置き換え

人気の資格、社会保険労務士で就職難を乗り切れ！ 年金問題の発覚や、不況による派遣切り問題などでにわかに注目を浴びるようになった、社会保険労務士。 健康保険や国民年金、厚生年金などの保険に関するスペシャリストであるとともに、企業の就業規定や給与計算を行うなど、人事や労務の専門家でもあります。 社会保険労務士の資格は、企業の人事や総務といった部署で有効な資格であるとともに、独立開業して個人や企業のコンサルタントとして活躍することもできる、魅力的な資格です。 就職や転職にも有利ですし、ワークスタイルも自由に選べますので、最近は女性の取得者も増えてきているようです。 そこでこのサイトでは、実際にこの資格を取得し、勤務者労使として働くOLが、女性として、社労士としての目線でこの資格の魅力や実情をお伝えしていきたいと思います。 そして、難関といわれている社労士試験を突破するポイントなども解説していきま