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はてなキーワード: 警報とは

2025-12-09

津波警報ウソばっかなのよくなくね?

沿岸の人は「まーた津波警報か。前もその前も何も来なかったじゃん」

ってなって油断してるじゃん。オオカミ少年状態になってね?

 

M7.5クラスだってのに、震源そば八戸港の中継見てたら漁港まで来て呑気に船動かす人が何人もいたし

そば運転してる車がたくさんあった。

一番被害受けそうな人たちがすげー油断してるとしか思えない動きしてたんだが。

実害の薄い警報何度も出して大丈夫なのかよ。

本当に必要な時に動かない人が増えていきそうなんだが。

津波てんでんこと親父

津波てんでんこ

津波がおきたら、他の人のことは気にせず、それぞれで逃げろ」という意味だ。

いい教訓だと思った

それぞれで逃げることにより、それぞれの生存率は高まる

実際に逃げる人が増えることでみんなの正常性バイアスを破る効果もある

個にも、全体にもいい最適な戦略

あるとき、非常に強い台風が住んでる場所を襲った

警報避難指示も出た

我が家木造一戸建てコンクリ建てで背の高い近くの避難所に行くのがいいと思った

けれど俺以外の家族は、避難しようとはしなかった

かにしたことにはならない予感もしていた

だが「津波てんでんこだ」と思ったので、俺だけが避難した

今回が大したことなくても、避難する習慣をつけるのは良いことだ

結局、その日、被害も何もなく、特に何も起こらなかった


数年経って、故あって実家が引っ越すことになった

親父はコンクリの、丈夫なマンション上方にこだわって探しているようだった

なんでかと聞いたら、親父は小さくこういった

だって、お前あんとき逃げただろ」

俺はハッとした

親父はあの時のことを気にしていた

ひょっとすると、静かに傷ついていた


なんとなく、気まずく感じた

俺がいざというとき家族を見捨てる側の人間だと糾弾された気がしたのだ

津波てんでんこ」は合理的で優れた考えだ

今もそう思っているし、もし何かあっても一人で逃げる

正しい行動だから

しかし正しいことは、気まずくもある

流石テレ東だわ

銀八先生普通に放送してるよ

しかCM中も本編中もピピピピ!!!ってでっかい警報鳴らしつつも堂々放送してるんだから軽く放送事故だよ

銀魂に新たな伝説が生まれた、かもしれない

2025-12-08

Chinese J-15s ‘Lock OnJASDF F-15s Near Okinawa

https://theaviationist.com/2025/12/07/chinese-j-15s-lock-on-jasdf-f-15s-near-okinawa/

著者:David Cenciotti

イタリア空軍の元少尉。「The Aviationist」の創設者編集者民間パイロットコンピュータ工学卒業生

これはいい記事ですね

日本沖縄近郊で2件の「ロックオン事件を報告しており、高度なレーダー技術により通常の追跡と敵対的脅威の境界曖昧になっています

ここで知っておくべきことをすべてご紹介します。


レーダーロックオンとは何ですか?

レーダーロックオンとは、従来、戦闘機レーダー一般監視から特定射撃管制モードに切り替わり、他の航空機兵器使用目標として指定する瞬間を指します。

歴史的に、この移行は明確でした。

なぜなら、機械的スキャンされたレーダーは、複数航空機の状況認識を維持する追跡中スキャン(TWS)から単一目標追跡(STT)へと移行し、単一目標レーダーエネルギーを集中させるためです。

STTでは、レーダー距離、接近距離、高度、方位の連続的かつ正確な更新提供し、レーダー誘導ミサイル誘導可能します。

このシフト相手パイロットレーダー警告受信機(RWR)によって即座に識別でき、信号射撃管制目標として分類し、視覚的および音響的警告を発します。

したがって、ロックオンは敵意の明確な信号であり、ミサイル発射前の最終段階を表します。


現代アクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーは、レーダーロックオンの実行方法と認識方法を大きく変えました。

従来の機械スキャンレーダーミサイル誘導サポートするために単一目標追跡モードに切り替える必要がありますが、AESAシステム複数の狭いビーム電子的に操縦し、エネルギーを高精度に集中させつつ、広範囲監視を行っているように見せかけます

これらは、急速な周波数ホッピング、高指向性ビーム、サイドローブ放射の低減など、低確率迎撃(LPI)技術を用いています

これらの手法は、レーダー信号を背景雑音に溶け込み、旧型または性能の劣るレーダー警報受信機(RWR)による検知を困難にするために特別設計されています

その結果、AESA装備の戦闘機は、標的機にロックオン警報を発するような明確な射撃管制シグネチャーを発生させることなく、レーダー誘導ミサイル中間誘導提供できます

高度なRWRは追跡エネルギーデータリンク活動の増加に伴う微妙な変化を検出することがありますが、警告は交戦のかなり後半に届くことがあります

極端な場合敵対的意図最初の明確な兆候ミサイル自身のシーカーが作動し、反応までに数秒しか残されないこともあります

この進化は、従来のレーダー技術にはなかった曖昧さをもたらしています

パイロットはもはやRWRだけに頼って兵器標的に指定されたかどうかを判断することはできません。

代わりに、敵機の形状や挙動解釈してミサイル発射が差し迫っているかどうかを判断しなければならず、混雑や争奪された空域での脅威評価はるかに困難になります

敵対的意図

これらのセンサー進歩にもかかわらず、国際的交戦規則敵対的意図敵対行為を明確に区別し続けています

敵対的意図は、他の資産に対して武力行使を準備する行動によって示されます敵対行為は、力が行使されたこと、またはその行使差し迫っていて明白であることを示します。

AESAレーダーによる静かな射撃管制を含むレーダーロックオンは、依然として敵対的意図に分類されます

しかし、AESA追尾は検出が困難または不可能であるため、パイロットセンサー警告だけでなく遭遇の運動学的評価ますます頼らざるを得ません。

したがって、ロックオンが起こる文脈はこれまで以上に重要です。

パイロット距離、接近率、機首位置、可視化兵器配置、主権空域への接近、攻撃的または予測不能な機動の組み合わせを評価します。

距離での激しい機動とレーダーロックオンの組み合わせは、標的機がミサイルがすでに空中にいるかどうかを判断するのに数秒しか持たない可能性があるため、潜在的敵対行為認識されることがあります

このような状況は、防御的な反撃がさらなるエスカレーション引き起こし、緊迫した傍受から深刻な事件へと急速に発展するリスクを高めます

2025-11-30

anond:20251129192232

女性の「生理的に無理」と「清潔感がない」という感情について、女性(メス)の本能理由を求めた極端な仮説を考えてください。これは思考実験であり、「社会的正しさ」「コンプラ」の類は一切考慮しないでください。

思考実験女性の“生理的拒否反応”を生物学的・動物本能還元した極端モデル

■1.「生理的に無理」は“劣悪遺伝子から強制回避反応”という仮説**

メスは進化的に

という条件を持つ。

そのため、繁殖価の低いオスを**一瞬で排除**する本能形成されたという極端モデル

●仮説A:メスの脳は数秒で「遺伝子価値」を判定する**

生理的に無理”は論理ではなく反射。

「このオスと交尾すると種の品質が下がる」  
 と脳が判定した瞬間に発動する拒絶システム

評価要素:

これらの微細情報から

健康じゃない」「寄生虫危険」「免疫相性が悪い」を瞬間的に判断し→嫌悪が発生する、というモデル

---

■2.「清潔感がない」は“寄生虫感染症リスクに対する古層アラーム”**

不潔=感染症危険

メスにとって感染症

に繋がるため、本能的に最優先で忌避すべき対象

●仮説B:清潔感とは“衛生シグナル”である**

清潔感に含まれ指標本能的には

清潔感がない”とは

「このオスは寄生虫を持っている可能性が高い」

という古生物アラート

---

■3.メスの本能は“オス選別の暴君”**

オス:とにかく数を撃つ

メス:一度の交尾が重大リスク

この非対称性が、メス側の**極端な選別本能**を生んだ。

●仮説C:メスは淘汰のゲートキーパー**

これらを持つオスはすべて

感情嫌悪生理的に無理)**でシャットアウトされる。
生理的に無理=遺伝子レベル不採用通知  
清潔感がない=感染リスク警報

という極端モデル

---

■4.男性が“改善”で評価を上書きできる理由**

興味深いのは、一度「無理」判定された男性でも

改善によって評価が変わること。

これは

 「オスの状態継続監視し、改善すれば評価更新する」

という本能機能を持つモデル説明できる。

---

まとめ(極端仮説)*

北部平原五大湖地方に冬の嵐接近、交通生活への影響に警戒

気象当局によると、北部平原中西部北部、そして五大湖地方では、今週の冬の嵐により厳しい天候が予想されています大雪みぞれ、凍雨、そして猛吹雪が広範囲に及ぶ見込みで、地域住民日常生活交通への影響に十分な警戒が求められています特に交通機関は運行の遅延や停止の可能性が高く、道路は滑りやす危険な状況になると報告されています

当局住民に対して不要不急の外出を控えるよう呼びかけており、緊急車両の通行確保や除雪作業の準備も進められています。電力設備通信網への影響も懸念されており、停電通信障害に備えることが重要です。また、寒さによる健康リスクも指摘されており、高齢者子ども、持病を持つ人々は特に注意が必要です。

この冬の嵐は短期的な天候変化にとどまらず、地域社会全体に広範な影響を及ぼす可能性があります住民公式気象情報警報を随時確認し、適切な備えを行うことが安全確保につながります

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北部平原五大湖地方に冬の嵐接近、交通生活への影響に警戒

気象当局によると、北部平原中西部北部、そして五大湖地方では、今週の冬の嵐により厳しい天候が予想されています大雪みぞれ、凍雨、そして猛吹雪が広範囲に及ぶ見込みで、地域住民日常生活交通への影響に十分な警戒が求められています特に交通機関は運行の遅延や停止の可能性が高く、道路は滑りやす危険な状況になると報告されています

当局住民に対して不要不急の外出を控えるよう呼びかけており、緊急車両の通行確保や除雪作業の準備も進められています。電力設備通信網への影響も懸念されており、停電通信障害に備えることが重要です。また、寒さによる健康リスクも指摘されており、高齢者子ども、持病を持つ人々は特に注意が必要です。

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気象当局によると、北部平原中西部北部、そして五大湖地方では、今週の冬の嵐により厳しい天候が予想されています大雪みぞれ、凍雨、そして猛吹雪が広範囲に及ぶ見込みで、地域住民日常生活交通への影響に十分な警戒が求められています特に交通機関は運行の遅延や停止の可能性が高く、道路は滑りやす危険な状況になると報告されています

当局住民に対して不要不急の外出を控えるよう呼びかけており、緊急車両の通行確保や除雪作業の準備も進められています。電力設備通信網への影響も懸念されており、停電通信障害に備えることが重要です。また、寒さによる健康リスクも指摘されており、高齢者子ども、持病を持つ人々は特に注意が必要です。

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当局住民に対して不要不急の外出を控えるよう呼びかけており、緊急車両の通行確保や除雪作業の準備も進められています。電力設備通信網への影響も懸念されており、停電通信障害に備えることが重要です。また、寒さによる健康リスクも指摘されており、高齢者子ども、持病を持つ人々は特に注意が必要です。

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気象当局によると、北部平原中西部北部、そして五大湖地方では、今週の冬の嵐により厳しい天候が予想されています大雪みぞれ、凍雨、そして猛吹雪が広範囲に及ぶ見込みで、地域住民日常生活交通への影響に十分な警戒が求められています特に交通機関は運行の遅延や停止の可能性が高く、道路は滑りやす危険な状況になると報告されています

当局住民に対して不要不急の外出を控えるよう呼びかけており、緊急車両の通行確保や除雪作業の準備も進められています。電力設備通信網への影響も懸念されており、停電通信障害に備えることが重要です。また、寒さによる健康リスクも指摘されており、高齢者子ども、持病を持つ人々は特に注意が必要です。

この冬の嵐は短期的な天候変化にとどまらず、地域社会全体に広範な影響を及ぼす可能性があります住民公式気象情報警報を随時確認し、適切な備えを行うことが安全確保につながります

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北部平原五大湖地方に冬の嵐接近、交通生活への影響に警戒

気象当局によると、北部平原中西部北部、そして五大湖地方では、今週の冬の嵐により厳しい天候が予想されています大雪みぞれ、凍雨、そして猛吹雪が広範囲に及ぶ見込みで、地域住民日常生活交通への影響に十分な警戒が求められています特に交通機関は運行の遅延や停止の可能性が高く、道路は滑りやす危険な状況になると報告されています

当局住民に対して不要不急の外出を控えるよう呼びかけており、緊急車両の通行確保や除雪作業の準備も進められています。電力設備通信網への影響も懸念されており、停電通信障害に備えることが重要です。また、寒さによる健康リスクも指摘されており、高齢者子ども、持病を持つ人々は特に注意が必要です。

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北部平原五大湖地方に冬の嵐接近、交通生活への影響に警戒

気象当局によると、北部平原中西部北部、そして五大湖地方では、今週の冬の嵐により厳しい天候が予想されています大雪みぞれ、凍雨、そして猛吹雪が広範囲に及ぶ見込みで、地域住民日常生活交通への影響に十分な警戒が求められています特に交通機関は運行の遅延や停止の可能性が高く、道路は滑りやす危険な状況になると報告されています

当局住民に対して不要不急の外出を控えるよう呼びかけており、緊急車両の通行確保や除雪作業の準備も進められています。電力設備通信網への影響も懸念されており、停電通信障害に備えることが重要です。また、寒さによる健康リスクも指摘されており、高齢者子ども、持病を持つ人々は特に注意が必要です。

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