| |
レース数 |
168 |
 |
| |
1-5番 |
118 |
70.2% |
| |
6-10番 |
30 |
17.9% |
| |
11-15番 |
13 |
7.7% |
| |
21-25番 |
3 |
1.8% |
| |
26-30番 |
2 |
1.2% |
| |
16-20番 |
2 |
1.2% |
| |
1位の号艇別集計 |
| |
1号艇 |
87 |
51.8% |
| |
2号艇 |
20 |
11.9% |
| |
3号艇 |
28 |
16.7% |
| |
4号艇 |
19 |
11.3% |
| |
5号艇 |
10 |
6% |
| |
6号艇 |
4 |
2.4% |
| |
1位の進入コース別集計 |
| |
1コース |
87 |
51.8% |
| |
2コース |
19 |
11.3% |
| |
3コース |
31 |
18.5% |
| |
4コース |
19 |
11.3% |
| |
5コース |
9 |
5.4% |
| |
6コース |
3 |
1.8% |
|
| 2026年05月13日【14会場:168レース】2連単 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| レース数 |
168 |
 |
| 万券数 |
4 |
2.4% |
| 1番人気 |
38 |
22.6% |
| 1-5番人気 |
118 |
70.2% |
| 配当金合計 |
386,760円 |
| 1レース平均 |
2,302円 |
|
| 1 |
|
34 |
13,080 |
385 |
| 2 |
|
28 |
13,410 |
479 |
| 3 |
|
13 |
21,410 |
1,647 |
| 4 |
|
12 |
22,240 |
1,853 |
| 5 |
|
10 |
12,470 |
1,247 |
|
| 返還レース数 |
4 |
|
| フライング (F) |
5 |
人 |
| 出遅れ (L) |
0 |
人 |
| 欠場 (K) |
0 |
人 |
| 失格 (S) |
3 |
人 |
|
| 1 |
#22 福岡 |
3R |
|
123,070 |
29 |
| 2 |
#03 江戸川 |
11R |
|
24,690 |
30 |
| 3 |
#16 児島 |
10R |
|
15,050 |
24 |
| 4 |
#07 蒲郡 |
11R |
|
13,410 |
21 |
| 5 |
#12 住之江 |
5R |
|
7,950 |
14 |
|
| 会場 |
|
返 |
F |
L |
K |
S |
| #01 桐生 |
4R |
|
|
|
|
1 |
| |
7R |
● |
2 |
|
|
|
| #03 江戸川 |
7R |
● |
1 |
|
|
|
| |
8R |
|
|
|
|
1 |
| #19 下関 |
2R |
|
|
|
|
1 |
| |
6R |
● |
1 |
|
|
|
| #23 唐津 |
10R |
● |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※人気順(右端)をクリックするとオッズにリンクしています。
※人気順(右端)の背景が■は「返還(フライング,欠場等)」があります。
|
|
■ SG
■ G1
■ G2
■ G3
■ レディース
■ ヴィーナス
■ ルーキー
■ 匠
■ 一般
|
|
| #01 桐生
[第2日 ■]
|
|
1
|
|
910 |
3
|
|
2
|
|
1,030 |
4
|
|
3
|
|
1,100 |
4
|
|
4
|
|
2,280 |
12
|
|
5
|
|
1,600 |
6
|
|
6
|
|
1,920 |
5
|
|
7
|
|
300 |
2
|
|
8
|
|
1,000 |
4
|
|
9
|
|
1,310 |
7
|
|
10
|
|
580 |
2
|
|
11
|
|
1,010 |
4
|
|
12
|
|
1,070 |
5
|
合計:14,110円
平均:1,176円
|
予想
|
|
|
| #03 江戸川
[第3日 ■]
|
|
1
|
|
1,220 |
6
|
|
2
|
|
700 |
3
|
|
3
|
|
2,150 |
8
|
|
4
|
|
900 |
3
|
|
5
|
|
1,160 |
5
|
|
6
|
|
1,500 |
7
|
|
7
|
|
1,940 |
8
|
|
8
|
|
2,460 |
10
|
|
9
|
|
7,860 |
24
|
|
10
|
|
450 |
2
|
|
11
|
|
24,690 |
30
|
|
12
|
|
1,340 |
5
|
合計:46,370円
平均:3,864円
|
予想
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|