2026年 05月 01日
山口SC
4月26日は、ちょっと野暮用で山口まで日帰りの旅。
久しぶりの長距離だが軽快に飛ばすと電費が悪くなるので、走行車線をゆっくりと。そして、途中にある「宮島SA」で休憩。ここまで渋滞もなく約3時間弱ノンスップでやって来た。
普通の日曜日と思ったら、既に25日からGW適応なのか休日割引はなし(泣
ただ、心配した雨は降っておらず。
瀬戸大橋はいい天気だった。
家から約350km先が目的地。
少し雲行きが怪しくなって来たが、雨はまだ降らず。
そして宮島から約1時間半で目的地に到着。その前に帰りのバッテリー残量を考え「山口SC」にやって来た。
「小郡IC」を降りて少し走るが、幹線道路沿いにありすぐに見つけることが出来た。
しかし、このSCは新しく初めての「V4」タイプとなる。
充電ケーブルを、いつも通りに引っこ抜こうとしたら...外れず焦る。
いつものV3と少し角度が違うのか、下に抜けと書いてある。恐らく同じ様に悩む人がいるのかも。おっと、もう充電口カバーが開いている。V4って、そんな機能もあるらしい。
V3との違いは、高出力時にケーブルが高温となる為か少し太いケーブルだった。しかし、今の最大出力はV3同様の250kwらしい。
ただ、いつものより入りが速く感じたが、目的地をSCにセットしていたのでプレコンディショニングが働いていたせいかも知れない。
確か出発時は89%で到着時は19%ぐらいだったと思う。初速は200kwを超えたかも知れないが、スマホで確認する時は既に160kwぐらいに下がっていた。これは通常通りなので終了時までには、もっと下がりそう。
さて、充電している間は、同じ敷地内にある焼肉屋でランチとする。
充電開始当初、充電完了まで30分の表示で焦ったが、SCに刺すと勝手に80%に設定された為だった。これではゆっくり出来ないので、とりあえず90%に設定し直した。
食後は、向かいにあった「CrossLand山口総本店」なるオシャレスポットで時間つぶし。その後コーヒーでも飲もうかと思ったら充電終了のお知らせが届く。
終了後モタモタしていると1分100円の加算になるので、慌てて引っこ抜き車を移動。時間もないのでコーヒーはテイクアウトで。
後で料金を確認すると「2,786円」だった。約350km走ってこの料金だと燃費の良いHVと同じぐらいか? 高速走ると燃費が良くなるICEと悪くなるEVの特性だが、制限速度で走ると、目的地に設定した時の予想残バッテリー%と、ほぼ同じになる。
さてさて、用事を済ませて山口を出る頃には日も暮れて、雨が本格的に降り始めた。
雨雲レーダーで確認すると、帰路に合わせて雲が移動しそうなので、ゆっくり帰る事にした。
行きも帰りも、終始「セルフドライビング」(旧名称オートパイロット)で移動。運転は楽だったが、雨にも降られて1日往復700kmの旅は少々疲れてしまったのだ。
PS:さてさて、世の中は既にGW突入なのか、blogなんて誰も読まないと思われるので来週はお休み。次回は5月11日再開の予定です。皆さんGWを楽しんで下さい!
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Gaorinboku
at 2026-05-01 13:19
at 2026-05-05 09:39
by pingo21
| 2026-05-01 12:16
| Tesla Model 3 LR 充電
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Comments(2)
